Fiat Brava a venda

Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2003/2003 •
  • 230.000 km
  • • Cinza
R$ 6.000
Ricardo
Curitiba (PR)
Fiat Brava ELX 1.6 16V
  • 2001/2001 •
  • 180.000 km
  • • Verde
R$ 7.500
Ivaldo
Guarulhos (SP)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2000/2000 •
  • 300.000 km
  • • Cinza
R$ 7.500
Alan
São José da Lapa (MG)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2000/2001 •
  • 150 km
  • • Preto
R$ 9.000
Gilberto
Erechim (RS)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2000/2001 •
  • 230.000 km
  • • Preto
R$ 6.500
Eziquiel
Guarulhos (SP)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2000/2000 •
  • 180.000 km
  • • Vermelho
R$ 12.000
Fabio
São Paulo (SP)
Fiat Brava HGT 1.8 16V
  • 2001/2001 •
  • 140.000 km
  • • Prata
R$ 9.000
Evelyn
Eldorado do Sul (RS)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2001/2001 •
  • 145.000 km
  • • Cinza
R$ 7.500
Wladimir
Rio de Janeiro (RJ)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2002/2002 •
  • 127 km
  • • Verde
R$ 7.500
Crislaine
Macaé (RJ)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2001/2002 •
  • 183.000 km
  • • Cinza
R$ 8.500
Salvador
Betim (MG)
Fiat Brava ELX 1.6 16V
  • 2001/2001 •
  • 221.000 km
  • • Cinza
R$ 8.000
Patrícia
Florianópolis (SC)
Fiat Brava SX 1.6 16V
  • 2001/2001 •
  • 171.000 km
  • • Preto
R$ 8.000
Rissele
São Paulo (SP)

Fiat Brava novo ou usado

O Fiat Brava foi um modelo lançado pela montadora dentro do segmento hatch médio. As vendas deste carro aconteceram entre os anos de 1990 e 2000. O carro acabou sendo vendido durante pouco tempo no Brasil, sendo que o modelo acabou sendo derivado do Fiat Bravo.

Começo das vendas

O modelo começou a ser vendido no Brasil a partir do ano de 1997, sendo que o plano inicial era importar todos os “Bravas” diretamente da Itália para o país. Mas a crise econômica e cambial do ano de 1999 acabou fazendo com que a marca mudasse seus planos, decidindo trazer o modelo para o Brasil, não apenas importando, mas sim nacionalizando o Brava.

O Brava começou a ser vendido sendo comparado ao Bravo, mas com uma série de detalhes que deixava o hatch mais esportivo. O design do carro trazia realmente alguns detalhes interessantes. O conjunto da obra realmente era bastante elogiado não apenas pelos usuários, mas também pelos analistas.

Visual

As escolhas que acabaram dando mais espaço para as linhas curvas acabaram saindo do Punto, que tinha sido lançado alguns anos antes, e que praticamente definiu o design que era trabalhado pelos lançamentos das montadoras nos tempos seguintes. A frente do modelo era afilada, com faróis estreitos e a traseira com a lanterna rasgada em três segmentos.

Na parte de dentro o modelo também não decepcionava. Os elementos que apareciam na parte de dentro do carro lembravam bastante o sedan Marea, com um painel que chamava a atenção pelo seu desenho e também um grande espaço interno para os ocupantes. Os itens também eram bastante generosos para época, com destaque para o ar condicionado automático.

Versões

O Fiat Brava começou sendo vendido no mercado brasileiro em três opções diferentes em relação as versões: X, ELX e HGT. As duas primeiras usavam o motor 1.6 16V de 99 cv e 14,8 kgfm, que devido a mudanças na tributação foi substituído depois de poucas semanas por uma versão com 106 cv e 15,1 kgfm de torque - era o mesmo motor usado na família Palio na época.

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