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Ford Fiesta Sedan 1.6 (Flex)
  • 2005/2005 •
  • 198.197 km
  • • Prata
R$ 12.000
Victor
Joinville (SC)
Volkswagen Voyage (G6) 1.0 TEC Total Flex
  • 2010/2011 •
  • 80.000 km
  • • Prata
R$ 18.500
Regis
São Paulo (SP)
Volkswagen Polo Sedan 1.6 8V (Flex)
  • 2008/2008 •
  • 146 km
  • • Preto
R$ 21.600
Alex
Santo André (SP)
Fiat Siena ATTRACTIVE 1.4 8V (Flex)
  • 2008/2009 •
  • 130.000 km
  • • Prata
R$ 20.000
Antonio
São Paulo (SP)
Hyundai HB20S 1.6 Premium (Aut)
  • 2014/2015 •
  • 22 km
  • • Cinza
R$ 46.000
Umuarama (PR)
Peugeot 207 Passion XR Sport 1.4 8V (flex)
  • 2009/2009 •
  • 68.000 km
  • • Preto
R$ 22.000
Paulo
Ourinhos (SP)
Renault Logan Authentique 1.0 16V (flex)
  • 2008/2008 •
  • 190.000 km
  • • Prata
R$ 13.000
Fabio
São Paulo (SP)
Renault Logan Expression 1.6 16V
  • 2013/2014 •
  • 36.200 km
  • • Preto
R$ 35.000
Rogerio
Rio de Janeiro (RJ)
Fiat Siena Celebration Fire 1.0 8V (Flex)
  • 2007/2008 •
  • 68.000 km
  • • Prata
R$ 16.500
Serlaine
Goiânia (GO)

Ford Fiesta Sedan novo ou usado

A história do Fiesta começou oficialmente no ano de 1995, e rapidamente se tornou um dos hatchs mais vendidos da história da montadora e também um dos carros mais comercializados em diversos países, incluindo o Brasil. O carro acabou agradando tanto que teve algumas versões extras lançadas, como foi o caso do modelo sedan.

O Fiesta Sedan foi uma versão do Fiesta apenas com modificações na sua carroceria. Posteriormente o carro acabou ganhando algumas opções de motores e também de versões diferenciadas. O projeto começou a ser desenvolvido com outro nome: Ford Ikon.

Primeiras unidades

O carro começou a ser produzido na Índia. As primeiras unidades lançadas do Fiesta Sedan eram carros derivados do Fiesta Mark V, que por sua vez se utilizava basicamente da mesma plataforma Ford B3. Posteriormente o carro passou a ser fabricado em outros países, incluindo China, Brasil e México. Nestes casos, o modelo já ganhou o nome definitivo de Ford Fiesta Sedan.

No Brasil, o carro começou a ser vendido através de um sistema de importação, com os veículos vindos diretamente do México. Mas no ano de 2005 a montadora anunciou que começaria a fabricar oficialmente o Fiesta Sedan em solo brasileiro, o que acabou sendo importante especialmente para que o modelo conseguisse ganhar me termos de competitividade.

Motores e versões

Quando foi lançado oficialmente no mercado brasileiro, as primeiras versões do Fiesta Sedan tinham motores Zetec Rocam 1.0 Gasolina e 1.6 e o Zetec Rocam SuperCharger 1.0. AO longo dos anos a empresa foi fazendo pequenas alterações tanto nos motores quanto também nas versões do modelo.

No ano de 2007, por exemplo, a Ford decidiu descontinuar o motor 1.0 SuperCharger, e o motor 1.0 se tornaria Flex, sendo que nesta ocasião o motor acabou ganhando também um leve aumento de potência.

Em relação as versões dos carros, o Fiesta Sedan conta com as seguintes opções: motor 1.0 8V Flex, o Fiesta Sedan tem 73/71 cv @ 6.000 RPM e 9,3/8,9 kgfm de torque @ 4.750 RPM. Com o motor 1.6 8V Flex, a potencia é de 111/105 cv @ 5.500 RPM e 15,8/14,9 kgfm de torque @ 4.250 RPM. O antigo motor SuperCharger tinha 95 cv @ 6.000 RPM e 12,6 kgfm de torque a 4.250 RPM.

O modelo contava também com uma grande variedade de itens, dentre eles: faróis de neblina, Direção Hidráulica e Ar Condicionado, além de outros opcionais.

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