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Outros modelos de Hatches Compactos

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Renault Sandero Authentique 1.0 16V (Flex)
  • 2009/2010 •
  • 91.000 km
  • • Vermelho
R$ 15.000
Nei
Bom Jesus do Itabapoana (RJ)
Chevrolet Celta LT 1.0 (Flex)
  • 2014/2015 •
  • 43 km
  • • Branco
R$ 27.990
Dois Vizinhos (PR)
Volkswagen Gol 1.6 8V (Flex)
  • 2010/2011 •
  • 116.000 km
  • • Branco
R$ 22.000
Helder
Belo Horizonte (MG)
Chevrolet Agile LTZ 1.4 (Flex)
  • 2010/2011 •
  • 69.500 km
  • • Branco
R$ 26.000
Julio
Porto Alegre (RS)
Volkswagen Gol City 1.0 MI (Flex)
  • 2014/2015 •
  • 62 km
  • • Prata
R$ 33.500
Chopinzinho (PR)
Hyundai HB20 1.6 Premium (Aut)
  • 2013/2013 •
  • 120.000 km
  • • Preto
R$ 36.500
Gustavo
Campinas (SP)
KIA Picanto EX 1.0
  • 2009/2009 •
  • 85.500 km
  • • Amarelo
R$ 17.000
Eloisa
São Paulo (SP)
Chevrolet Celta LS 1.0 (Flex) 2p
  • 2011/2012 •
  • 64.000 km
  • • Preto
R$ 15.000
Nayara
Bertioga (SP)
Ford Ka GL 1.0 L
  • 2004/2004 •
  • 156.287 km
  • • Vermelho
R$ 8.000
Adriano
São Paulo (SP)

Ford Fiesta novo ou usado

O Ford Fiesta é um hatch que se tornou bastante popular no mercado brasileiro. Recentemente, no ano de 2016, a montadora norte-americana comemorou os 40 anos de lançamento deste que se tornou um carro realmente importante em praticamente todos os mercados em que foi lançado.

Durante todos estes anos de história, o carro teve sete gerações diferentes. Quando o modelo começou a ser comercializado no mercado brasileiro ele já estava na sua 3ª geração. O modelo foi pensado desde o começo como um carro global, destinado a atender diferentes demandas e expectativas.

Versões quadradas

Os brasileiros podem ter uma certa dificuldade em imaginar o Fiesta com linhadas quadradas, algo semelhante ao Gol que era vendido por aqui antes da famosa “geração bolinha”, mas as primeiras gerações que não chegaram por aqui eram realmente muito diferentes. O carro era compacto, quadrado, em versões apenas com três portas.

Os primeiros motores que foram disponibilizados com a geração percursora do Fiesta eram de 1,0 e 1.0 litro. Posteriormente o Fiesta também chegou a ganhar algumas versões esportivas. Na segunda geração o desenho do Fiesta se manteve bastante parecido com a anterior, apenas com algumas alterações aerodinâmicas.

História no Brasil

A partir da 3ª geração, que marcou a chegada do Fiesta ao mercado brasileiro, que as linhas mais arredondadas começaram a surgir no design do veículo. Mesmo assim a parte da frente do carro ainda era quadrada. Foi nesta geração que os consumidores começaram a ter a oportunidade de escolher entre as opções de três ou de cinco portas.

A quarta geração do Fiesta marcou o começo da produção do modelo em solo brasileiro, bem como a sua maior mudança até então. A montadora aproveitou o ano de 1996 para lançar a novidade, pegando carona nas comemorações dos 20 anos de sucesso que o carro fazia, especialmente na Europa.

Atual geração

Atualmente o modelo encontra-se na sua 6ª geração, apresentando aquela que pode ser considerada como a maior mudança em termos de qualidade e tecnologia no modelo desde a sua 4ª geração. A partir do ano de 2013 o Fiesta ganhou uma reestilização, baseada nessa última geração. O modelo seguia sendo produzido na fábrica de São Bernardo.

Apesar da produção brasileira, a versão sedan do Fiesta é vendida no mercado brasileiro importada do México, uma vez que existe um acordo entre os dois países que facilita a importação e a exportação de carros. Dentre as opções oferecidas atualmente para o Fiesta temos 1.5 16V Sigma (112 cv e 15 kgf.m, com etanol), 1.6 16V Sigma (128 cv e 16 kgf.m, com etanol) e o novo 1.0 EcoBoost (125 cv e 17,3 kgf.m, com etanol).

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