Hyundai Veracruz a venda

Hyundai Veracruz GLS 3.8 V6
  • 2008/2008 •
  • 127 km
  • • Prata
R$ 46.000
Toledo (PR)
Hyundai Veracruz GLS 3.8L V6 4x4
  • 2007/2008 •
  • 129.000 km
  • • Preto
R$ 46.000
Edivan
Américo Brasiliense (SP)
Hyundai VeraCruz 4X4 3.8 Mpfi V6 24V
  • 2011/2012 •
  • 54.000 km
  • • Prata
R$ 67.900
São Bernardo do Campo (SP)
Hyundai Veracruz GLS 3.8L V6 4x4
  • 2010/2011 •
  • 71.000 km
  • • Prata
R$ 49.500
Gislaine
São Paulo (SP)
Hyundai Veracruz GLS 3.8L V6 4x4
  • 2009/2010 •
  • 48.000 km
  • • Prata
R$ 50.000
Fernando
Salvador (BA)
Hyundai Veracruz GLS 3.8L V6 4x4
  • 2010/2010 •
  • 125.000 km
  • • Preto
R$ 40.000
Carlos
Goiânia (GO)
Hyundai Veracruz GLS 3.8L V6 4x4
  • 2010/2010 •
  • 127.000 km
  • • Preto
R$ 29.000
Mateus
Camboriú (SC)
Hyundai Veracruz GLS 3.8L V6 4x4
  • 2009/2010 •
  • 94.700 km
  • • Prata
R$ 46.800
Andreia
São Paulo (SP)
Hyundai Veracruz GLS 3.8L V6 4x4
  • 2007/2008 •
  • 106.600 km
  • • Prata
R$ 42.900
Alexandre
Brasília (DF)
Hyundai VeraCruz GLS 4WD 3.8 Mpfi V6 24V
  • 2010/2011 •
  • 36.000 km
  • • Prata
R$ 69.000
Bento Gonçalves (RS)

Hyundai Veracruz novo ou usado

O modelo Veracruz é um carro produzido pela Hyundai destinado a atender o mercado global e que era vendido com outro nome em países como a Rússia e também no continente Europeu: ix55. O modelo era classificado como um carro de tamanho médio e que era foi produzido entre os anos de 2006 e 2012. Dentre os países que receberam o carro para venda estavam Estados Unidos, Canadá, Coreia do Sul, China, República Dominicana, Brasil e no Oriente Médio.

Lançamento

O carro chegou primeiro na Corria do Sul, sendo que as primeiras unidades começaram a ser vendidas no dia 12 de outubro de 2006. Posteriormente o carro foi levado para os Estados Unidos, já sendo vendido como um modelo de 2007. A partir do momento que o modelo chegou nas concessionárias ele se tornou o maior SUV da Hyundai até então.

A estratégia da montadora era colocar o Veracruz nas lojas para substituir a pick-up Terracan, que se tornou um modelo comercializado globalmente, mas que não chegou a ser vendido na América do Norte. O projeto foi pensado se utilizando da mesma plataforma utilizada pelo modelo Santa Fe.

Dentre as principais características que o carro tinha estavam o motor 3.8 Litros e 270 cavalos acoplado a uma transmissão de 6 velocidades. Na Europa, foi vendido apenas com V6 3.0 Litros CRDI diesel motor S-Line com turbocompressor de geometria variável e 240 cv.

Final de carreira

A montadora continuo lançando o Veracruz em diversos países até o ano de 2012, quando a Hyundai anunciou oficialmente que iria suspender a fabricação e as vendas do mesmo. Mesmo antes de chegar ao seu final de linha, a montadora lançou uma versão reestilizada do Veracruz no ano de 2011.

O último modelo do Veracruz que foi vendida em diversos países tinha 4,84 metros de comprimento e com opções mecânicas que incluíam os motores 3.8 V6 Lambda II a gasolina ou 3.0 V6 diesel CRDi. Na época, apesar do modelo acabar tendo ficado famoso em alguns países, inclusive superando alguns concorrentes mais antigos, o Veracruz acabou sendo considerado como detado e ultrapassado, em termos de design.

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