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Mitsubishi Pajero Sport novo ou usado

A primeira vez que a Mitsubishi utilizou publicamente o nome Pajero foi em 1973, durante o Salão de Tóquio, para apresentar um carro conceito. Cinco anos mais tarde a empresa apresentou novamente um outro conceito com o mesmo nome, mas colocando o numeral II depois do Pajero.

Com base na recepção do público e também da crítica em relação ao que foi apresentado nestas duas ocasiões foi que a Mitsubishi finalmente desenvolveu um modelo que ficou conhecido como Pajero. A versão comercial final do modelo foi mostrada no ano de 1981.

Primeiros modelos

As primeiras versões do Pajero tinham três portas, 3.99 metros de comprimento e 2,5 metros de distância entre-eixos. O carro podia ser encontrado tanto com teto rígido quanto também com um capote de lona. O design do veículo era bem simples e não introduzia nada de novo ao segmento, com linhas retas, faróis circulares, grande área envidraçada e para-choques de lâmina única.

Em relação aos motores destas primeiras unidades do Pajero, existiam três opções diferentes: A gasolina havia o motor de 2l e 110 cv. Já as pessoas que optam pela opção movida a diesel o carro podia ser comprado em motor 2,3 litros, turbocompressor (95cv) ou sem (84 cv). Naquela épica a montadora já incluía opções de câmbio automático para todas as versões.

Mais ofertas

Para que a Pajero conseguisse atingir um público maior, foram lançadas diversas outras versões do modelo, sendo que as configurações acabavam dependendo basicamente do espaço pretendido. No ano de 1983, por exemplo, a montadora lançou no mercado aquela versão que ficaria conhecida como a mais longa de todas. O modelo tinha um total de cinco bancos, com medidas de 4,65 m de comprimento e 2,69 m entre eixos.

O modelo também contava com uma opção de terceira fila, que aumentava ainda mais o espaço para os passageiros. Essa mesma fileira de bancos podia ser rebaixada para que o carro conseguisse ganhar mais espaço em relação a sua capacidade de carga.

A versão Sport foi lançada anos mais tarde, com tração traseira e motor V6 3.0 a gasolina de 177 cv e 26 kgf.m. Em 1999 foi introduzida a opção de tração 4x4 e câmbio automático de 4 velocidades. O modelo passou por algumas alterações anos mais tarde, mas nada além das mudanças que foram feitas externamente.

A sua mais recente troca de geração aconteceu no ano de 2010.

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