Citroën C3 em Uberaba (MG)

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Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2009/2009 •
  • 80.600 km
  • • Prata
R$ 17.000
Everton
Brasília (DF)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2010/2011 •
  • 0 km
  • • Prata
R$ 19.800
Londrina (PR)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2007/2008 •
  • 91.000 km
  • • Prata
R$ 16.000
Caroline
Brusque (SC)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2012/2012 •
  • 95.000 km
  • • Prata
R$ 21.900
Gustavo
Piedade (SP)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2006/2007 •
  • 152.000 km
  • • Preto
R$ 16.000
Marcia
Guarulhos (SP)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2006/2006 •
  • 116.501 km
  • • Cinza
R$ 12.300
Luiz
Rio de Janeiro (RJ)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2011/2012 •
  • 22 km
  • • Preto
R$ 25.000
Toledo (PR)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2007/2008 •
  • 117.000 km
  • • Prata
R$ 17.500
Janaina
São Paulo (SP)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2012/2012 •
  • 50.000 km
  • • Preto
R$ 22.700
Felipe
Rio de Janeiro (RJ)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2011/2012 •
  • 55.000 km
  • • Verde
R$ 21.500
Leandro
Nísia Floresta (RN)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2010/2011 •
  • 54.000 km
  • • Preto
R$ 18.500
Jonatas
Santos (SP)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2012/2012 •
  • 47.000 km
  • • Preto
R$ 23.000
Danielle
São Paulo (SP)

Citroën C3 novo ou usado

O C3 se tornou um dos modelos mais vendidos pela Citroën no mercado brasileiro, também um dos carros mais queridos entre os brasileiros, uma vez que muitos tiveram o seu primeiro contato com a montadora através deste Compacto Premium. O modelo também é apontado como um dos grandes responsáveis por tornar este um segmento mais procurado pelos brasileiros.

O C3 representou o primeiro carro lançado pela empresa dentro do segmento de compacto, sendo também o segundo modelo da marca francesa a ser fabricado nacionalmente. Este acabou se tornando um ponto fundamental para o sucesso do modelo, mesmo que a empresa não conseguisse oferecer o carro com um preço popular, como se esperava.

Segmentação

Mas a venda do modelo por um preço maior do que grande parte dos carros compactos que podiam ser encontrados no Brasil na época acabou ajudando a segmentar os carros compactos, uma vez que a montadora conseguia fugir dos concorrentes e também entregar itens e acessórios adicionais pelo preço que cobrava.

Além do conteúdo interno do modelo, o próprio design do carro já fazia com que as pessoas tivessem a sensação de estarem comprando algo realmente novo e diferente dos outros modelos. As linhas eram arredondadas de forma continua, sendo que o modelo apresentava até mesmo o para-brisa côncavo.

A parte de dentro do carro seguia basicamente as linhas externas do modelo, com destaque especialmente para o seu painel arredondado que ficava na altura do console central e que vinha com difusores de ar. Na parte de trás, os passageiros contavam com algumas opções interessantes de conforto, como as mesinhas coladas nos bancos da frente e que lembravam aquelas encontradas nos aviões.

O motor do C3, na ocasião do seu lançamento, era 1.6 de 16 válvulas e 110 cavalos, movido a gasolina. O carro foi disponibilizado em duas versões diferentes: GLX e Exclusive.

Mudança radical

O C3 acabou sendo alterado radicalmente no ano de 2009 na Europa. No Brasil, essas mudanças demoraram três anos para chegar. O carro ganhava uma nova plataforma. Dentre as principais mudanças estava uma grade abertas e um interior mais simplificado.

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