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Outros modelos de Hatches Compactos

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Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) 4p
  • 2011/2011 •
  • 101.000 km
  • • Prata
R$ 18.900
Marcela
São Paulo (SP)
Chevrolet Celta Life 1.0 VHC (Flex) 2p
  • 2011/2012 •
  • 63.000 km
  • • Preto
R$ 17.000
Marcelo
Rio de Janeiro (RJ)
Volkswagen Gol 1.0 TEC Comfortline (Flex) 4p
  • 2015/2015 •
  • 29 km
  • • Preto
R$ 34.800
Nova Bréscia (RS)
JAC J2 1.4 16V VVT
  • 2013/2014 •
  • 60 km
  • • Cinza
R$ 19.500
Rafael
Rio de Janeiro (RJ)
Hyundai HB20 1.6 Comfort Plus
  • 2014/2014 •
  • 64.000 km
  • • Branco
R$ 32.500
Jeferson
Itaboraí (RJ)
Ford Fiesta Hatch 1.0 (Flex)
  • 2007/2008 •
  • 64.000 km
  • • Prata
R$ 15.400
Gisele
São Paulo (SP)
Volkswagen Gol Power 1.0 MI 16V
  • 2002/2002 •
  • 133.000 km
  • • Cinza
R$ 12.300
Vania
São Paulo (SP)
Ford Fiesta Hatch 1.3 i 4p
  • 1996/1996 •
  • 88.506 km
  • • Verde
R$ 4.000
Jéferson
Novo Hamburgo (RS)
Renault Clio Hatch. Authentique 1.0 8V
  • 2003/2004 •
  • 124.000 km
  • • Prata
R$ 10.500
Milton
São Paulo (SP)

Volkswagen Gol novo ou usado

Durante muitos anos este foi o veículo campeão de vendas no mercado brasileiro. Hoje em dia, o modelo acabou sendo substituído por outros carros que conseguiram atender melhor as expectativas dos brasileiros no quesito carro popular. Mesmo assim, segue entre os 10 primeiros nos rankings.

Originalmente, o Gol foi lançado no ano de 1980, com o desenho quadrado que acabou se tornando sua marca pela década seguinte. No ano de 2009 ele se tornou o carro mais vendido do Brasil, conseguindo superar o Fusca. Também se tornou o modelo de entrada da Volkswagen, chamando a atenção por ser o carro mais barato zero quilômetro que poderia ser encontrado no Brasil, até a entrada de outras marcas na competição.

Sucesso no mercado

Uma das explicações para o sucesso de vendas do Gol no Brasil é o fato de que foi um modelo completamente pensado para os brasileiros, desenhado e produzido nas unidades da Volkswagen nacional. Também foi um modelo que acabou conquistando fãs em outros países da América, como Argentina e México.

Outra explicação para a sua aceitação está no fato de que o modelo acabou se tornando um marco quando o assunto era dirigibilidade. Os motoristas conseguiam conduzir o carro sem grandes dificuldades por longas distancias, especialmente em função da posição do volante e do desenho dos bancos.

Segunda geração: um marco

Uma grande mudança na história do Gol no Brasil foi o lançamento da segunda geração do carro. O projeto foi batizado como “Projeto AB9” e carinhosamente apelidado pelo público como “gol bolinha”, uma vez que o carro deixava para trás o desenho totalmente quadrado e passava a incorporar mais curvas em seu design.

Na ocasião do lançamento da segunda geração do Gol, a Volkswagen disponibilizou uma ampla gama de versões e motores: 1000i e 1000i Plus (ambas com motor 1.0), CL 1.6, CL 1.8, GL 1.8 e GTI 2.0.

Atual Geração

Atualmente o Gol está na sua 7ª geração, um facelift da geração anterior, batizada de “Novo Gol”. Diversas mudanças foram promovidas no carro, especialmente em seu visual. O modelo também passou a oferecer uma gama maior de equipamentos e acessórios, como forma de posicionar ele no mercado com um valor mais elevado.

O motor utilizado pela atual geração é o EA211 1.0L MPI de 3 cilindros e 12v, que pode ser encontrado nas versões Trendline e confortline. Já as versões mais caras do Gol, Highline e Track, contam com motor 1.6 de 4 cilindros e 16v.

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