Volkswagen Logus a venda

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Volkswagen Logus novo ou usado

O Logus foi um carro fabricado e vendido pela Volkswagen entre os anos de 1993 e 1997. O principal objetivo da montadora alemã ao lançar este projeto no mercado brasileiro era colocar em sua linha de produtos um novo carro na categoria sedan médio. O projeto foi pensado e construído com a plataforma da geração Mk5 do Ford Escort, do qual herdou sua base mecânica e suspensão.

Autolatina

O Logus foi o último carro que nasceu como fruto de uma empresa chamada Autolatina, uma joint venture formada entre a Ford e a Volkswagen visando a atuação especialmente no mercado brasileiro e também no mercado argentino. A empresa foi formada no ano de 1987, quando as duas grandes companhias anunciaram um acordo para se tornar em uma gigante imbatível no segmento automotivo na região.

A ideia era integrar as fábricas e as operações das duas montadoras na América Latina, compartilhando assim os custos e potencializando os pontos fortes de cada uma. Mas as coisas acabaram não dando muito certo. Apesar do anuncio ter sido feito em 1987, as operações acabaram se iniciando apenas em 1990, e o final da parceria foi definido em 1996.

Lançamento

O Logus foi lançado oficialmente no ano de 1993, sendo que na ocasião a montadora disponibilizou apenas as versões CL, GL e GLS. A primeira era considerada como a versão de entrada do carro, contando com uma lista de equipamentos básica e com motores carburados de 1,6 litros (de origem Ford, o AE-1600) e de 1,8 (esse sim Volkswagen, o AP-1800).

A versão intermediária era oferecida com alguns itens a mais, como vidros verdes, rádio e espelho no parabrisa. E a top de linha, a GLS, contava com itens de série tais como: vidros, travas e espelhos com acionamento elétrico, um até então inédito rádio toca-fitas com amplificador e equalizador, que equipava também a versão XR3 do Ford Escort. faróis de neblina, espelho no parabrisa com luz e volante com altura regulável entre outros. Essas duas últimas versões contavam apenas com motores 1,8.

O carro ganhou algumas alterações ao longo dos anos. Em 1994 a grande novidade para o sedan era o motor de 2 litros, melhorando consideravelmente o desempenho do carro. Já no ano de 1995 a montadora lançou a versão GLSi, equipada com motor 2.0 e injeção eletrônica.

O fim oficial das vendas do Logus aconteceu em 1997, poucos meses depois do anuncio oficial do fim da Autolatina.

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