O Polo Classic é um modelo de carro sedan lançado pela Volkswagen como uma variante direta do Polo hatch, carro que conseguiu fazer sucesso no mercado brasileiro. O Classic foi originalmente lançado no mercado nacional no ano de 1995, sendo que todo o seu projeto foi baseado no Seat Córdoba, carro que era produzido pela Volkswagen espanhola.
A ideia realmente era adaptar o projeto que tinha feito relativo sucesso na Espanha para o mercado brasileiro. O Classic que chegou a ser lançado no Brasil tinha poucas mudanças quando comparadas com o seu irmão europeu, sendo que boa parte delas estava concentrada em detalhes do acabamento interno do modelo e também na parte traseira.
Diferentemente da grande maioria das adaptações que eram feitas na época na passagem do modelo hatch para o sedan, o Classic apresentava diversas alterações quando comparado com o irmão menor. Na parte da frente, por exemplo, o conjunto ótico era bem diferente, apresentando faróis menores tanto em comprimento quanto também em largura.
O ano de 1996 acabou se tornando importante para o Classic, pois foi quando a montadora decidiu levar o projeto também para ele ser fabricado na Argentina, em Córdoba, o que ajudou a consolidar o carro na América do Sul. O carro conta com versões 1.6 e 1.8 à gasolina e 1.9 SD (diesel, ou gasóleo).
No mesmo ano que o carro começou a ser fabricado na Argentina o modelo também passou a ser comercializado no mercado brasileiro. O Polo Classic chegou por aqui como principal opção para substituir o pointer o logus e o Voyage.
Na ocasião do seu lançamento, o modelo começou a ser vendido por aqui apenas na sua configuração com motor 1.8 movido somente à gasolina e com poucas opções de itens que poderiam ser comprados para incrementar o carro. Enquanto isso, na Europa, o carro era vendido com opções de motores 1.4 e 1.6 a gasolina e 1.9 diesel.
Aos poucos a Volkswagen foi corrigindo os rumos do Classic no Brasil. No ano de 1999 foram lançadas diversas opções em relação aos itens, dentre eles faróis de nevoeiro viraram opcionais juntamente com a coluna de direção ajustável e finalmente havia a opção de bolsas de ar infláveis e freios (travões) assistidos (ABS), além de um teto-solar manual, item exclusivo na categoria.
Já no ano de 2001 o carro teve uma nova configuração lançada, com motor 1.0 16V vindo da linha Gol.
Vá mais rápido usando sua conta preferida:
Continuar com Facebook Continuar com Google
Ou acesse com seu e-mail cadastrado:
Usuário novo: Criar uma Conta
Lojistas e Concessionários, acesse Central do Revendedor
