Volkswagen Polo Hatch a venda

Volkswagen Polo Hatch. Sportline 1.6 8V (Flex)
  • 2009/2010 •
  • 98.000 km
  • • Preto
R$ 27.000
Luciane
São Paulo (SP)
R$ 32.990
Pedro
Campinas (SP)
Volkswagen Polo Hatch. 1.6 8V
  • 2003/2003 •
  • 47 km
  • • Prata
R$ 15.600
Nilson
Curitiba (PR)
Volkswagen Polo 1.6 MSI (Flex)
  • 2006/2006 •
  • 222.511 km
  • • Prata
R$ 13.900
Dair
Rio Claro (RJ)
Volkswagen Polo Hatch. 1.6 8V
  • 2004/2004 •
  • 180.000 km
  • • Prata
R$ 13.000
Renato
São Paulo (SP)
Volkswagen Polo Hatch. 1.6 8V (Flex)
  • 2011/2012 •
  • 78.000 km
  • • Preto
R$ 28.000
Jose
São Paulo (SP)
Volkswagen Polo Hatch. Sportline 1.6 8V (Flex)
  • 2008/2008 •
  • 160.000 km
  • • Prata
R$ 20.500
Lucas
Joinville (SC)
Volkswagen Polo Hatch. 2.0 8V
  • 2008/2009 •
  • 115.000 km
  • • Preto
R$ 23.000
Sidonio
Goiânia (GO)
Volkswagen Polo Hatch. 1.6 8V (Flex)
  • 2009/2010 •
  • 114.000 km
  • • Preto
R$ 20.000
Marcos
Santo André (SP)
Volkswagen Polo Hatch. 1.6 8V (Flex)
  • 2005/2005 •
  • 138.000 km
  • • Prata
R$ 17.000
Sad
Ibiúna (SP)
Volkswagen Polo Hatch 1.6 VHT Total Flex
  • 2003/2003 •
  • 95 km
  • • Bege
R$ 17.000
Chopinzinho (PR)
Volkswagen Polo 1.6 MSI (Flex)
  • 2008/2009 •
  • 73.000 km
  • • Preto
R$ 22.900
Adriana
Curitiba (PR)

Volkswagen Polo Hatch novo ou usado

O Polo se tornou um dos principais modelos da Volkswagen, comercializados em diversos países, incluindo o Brasil. O carro foi lançado oficialmente no mercado nacional desde o ano de 2002, mas o modelo está presente na Alemanha desde o ano de 1975, sendo um dos carros mais antigos do portfólio da Volks ainda sendo produzido.

Audi

A primeira geração do Polo da Volkswagen acabou nascendo como um carro que pertencia a outra marca: a Audi. O modelo acabou sendo criado com a mesma plataforma e boa parte da carroceira do Audi 50. O modelo foi lançado como sendo um subcompacto que tinha motor quatro cilindros refrigerado a água de 895 cm³ e 40 cv.

Gerações seguintes

A segunda geração do Polo nasceu no ano de 1981 e foi fabricada até o ano de 1994, um longo tempo quando comparado com as poucas mudanças que foram adotadas pelo modelo em comparação com o anterior. Foi nesta geração que a montadora alemã começou a oferecer o carro em duas versões diferentes de carroceria, uma coupé e outra hatchback.

A terceira geração foi considerada um grande marco para a história do Polo no Brasil, uma vez que o carro ganhou a versão Classic, que se tornaria uma das mais conhecidas. O modelo acabou ganhando contornos mais arredondados e o motor se tornou mais econômico, com opções 1.0 e 1.2.

Primeiro nacional

A primeira geração do Polo que se tornou nacional foi a 4ª geração quando analisada do ponto de vista dos carros que já tinham sido lançados anteriormente no mercado global. O modelo estreou aqui com motor 1.6 de 101 cv e não demorou a ganhar uma versão 1.0 16V de 79 e também uma outra versão, mais potente, 2.0 de 116 cv representou durante muito tempo a opção mais forte no nosso mercado.

Versão atual

Atualmente o Polo é comercializado no Brasil em sua 6ª geração. O carro chegou ao mercado nacional com o visual praticamente idêntico ao modelo europeu, algo que ainda não tinha acontecido. A montadora também promoveu algumas alterações nas suas mecânicas.

O carro foi lançado em quatro versões diferentes. A configuração de entrada, batizada apenas de 1.0 MPI, custa R$ 49.990 e é equipada com o conhecido motor 1.0 de três cilindros do Up!, com 84/75 cv e 10,4/9,7 mkgf com etanol/gasolina, sempre com câmbio manual de cinco marchas. O carro ainda conta com as versões 1.6 MSI e 1.0 TSI.

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