O Daewoo Leganza é um sedan de médio porte que foi produzido pela empresa sul-coreana Daewoo de 1997 a 2002. Foi projetado por um time italiano liderado por Giorgetto Giugiaro da empresa Italdesign. No contexto do restante da linha de veículos Daewoo, o Leganza foi desenvolvido como um sedã de luxo, a fim de competir com outras marcas de luxo. Este modelo foi também a primeira tentativa da Daewoo de produzir um carro que apelasse para o mercado global, tendo sido vendido em diversas regiões, incluindo a Europa e os Estados Unidos.
A valorização do Leganza variou ao longo do tempo, principalmente devido à crise financeira e ao declínio da marca Daewoo. No final da década de 1990 e início de 2000, o Leganza era conhecido como um veículo com bom custo-benefício, oferecendo luxo a um preço acessível em comparação com outras marcas concorrentes. No entanto, após o declínio da Daewoo e a aquisição subsequentemente pela General Motors, o valor do Leganza diminuiu. O Daewoo Leganza vinha em três versões principais: SX, GX e CDX, com o modelo CDX sendo o mais luxuoso, oferecendo recursos como controle de temperatura automático, bancos de couro e um sistema de som premium.
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