Há quem diga que não faz nada sem carro, seja para viajar ou se deslocar a algum lugar mais próximo de casa. Para outras pessoas a customização e aprimoramento constantes são os fatores mais importantes, enquanto que em outro cenário é encarado como item colecionável, símbolo de status e poder.
No entanto, existem pessoas que o enxergam como um investimento importante, mas cauteloso, digamos, sem que impacte tanto assim no bolso. Desde o início da fabricação em massa, carros com preços acessíveis são destaques de venda ou de uma época, com valores similares a de um smartphone e acesso abrangente.
Confira três modelos que marcaram na história!
Flyer – Red Bug
Smith Flyer, também conhecido como Red Bug, foi classificado pelo Guiness World Records como o caero mais barato de sempre, vendido por 120 a 150 dólares, o equivalente a 1200 a 1500 dólares atualmente.
Construído em 1922 pela Briggs Stratton Co. de Milwauke, nos Estados Unidos, o veículo possuía o design semelhante a de um triciclo, mas com quatro rodas, e chamava a atenção também pela simplicidade de sua estrutura. Confira as maiores curiosidades sobre o modelo.
- Red Bug pesava 111kg;
- Sua plataforma era formada por tábuas de madeira;
- O nome “Flyer” se deve a uma elevação provocada pelo arranque do motor produzido pela tração da quinta roda, acionada por meio de uma alavanca.
Ford T
O Ford T é um dos veículos mais importantes da história. Responsável pela inauguração da linha de montagem mundial, o modelo centenário foi resultado do desejo do criador Henry Ford de democratizar o automóvel, unindo valor acessível, produção em escala e ampla gama de peças para reposição.
Em um período em que quase não se tinha referência sobre o assunto e, principalmente, usabilidade de automóveis, o econômico Ford T superou expectativas ultrapassando 15 milhões de vendas entre os anos de 1908 e 1927.
Tata Nano
Com custo de aproximadamente R$ 5.232, o indiano Tata Nano foi idealizado como o carro 0 km mais barato do mundo. Lançado em 2008, o compacto possui acabamento todo em plástico duro, dois cilindros, 38 cv e alcança a velocidade máxima de 105 km/h perdura no mercado com a proposta de atender a um público que busque por simplicidade e praticidade na locomoção.
O modelo com acaba de ganhar sua nova geração, o Tata GenX Nano, com retoques estéticos e melhorias técnicas, como o câmbio manual. O investimento é de aproximadamente R$ 9,5 mil.
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