Recentemente a Fiat anunciou o lançamento do Mobi, o mais novo compacto da sua linha que aparece como o novo carro mais barato da marca. A novidade chegou para bater de frente com outros compactos já existentes no mercado, como o up!, da VW, e o March, da Nissan.
Até agora só conhecíamos a versão mais de entrada do veículo, que apesar de aparecer barata quando colocada lado a lado com os seus concorrentes, era bastante basicona e contava apenas com o necessário para o carro sair do lugar, sem nenhum conforto adicional.
E agora, apostando na mesma fórmula de sucesso que a marca utilizou para colocar o antigo Palio Adventure – de 1999 – no roteiro de vendas, a Fiat apresenta o novo Mobi Way, a versão mais completa do compacto que deve chegar às lojas ainda em junho deste ano.
A chegada do Fiat Mobi Way
A chegada da versão top de linha do mais novo compacto da Fiat está repleta de expectativas. Isso porque a Fiat espera que a versão do carrinho seja responsável por responder por pelo menos 35% do mix do modelo.
Em resumo, a expectativa da Fiat é que, somando as vendas de sua nova versão mais aventureira e completa, o novo Mobi tenha cerca de 4 mil unidades mensais comercializadas. Para ter uma noção da expectativa, o número chega para bater de frente com as 2.047 unidades que foram vendidas no primeiro mês de loja da novidade da marca.
E foi exatamente para promover a novidade e instigar o aumento das vendas que a Fiat anunciou novamente o Mobi à imprensa, desta vez em sua versão mais aventureira, a Way. A diferença do modelo para a versão comum é principalmente visual, que fica por conta dos apetrechos off-road que a versão apresenta, bem como por sua suspensão modificada.
Mas o grande fator competitivo da novidade fica por conta do seu preço, que chega novamente consideravelmente menor do que o do seu principal concorrente, o up!. Isso porque enquanto o Mobi Way tem preço de tabela de R$ 39.300 e o Way On chega por R$ 43.800, o Cross up! não pode ser adquirido por um preço menor do que o R$ 47.690.
Mas é claro que isso tem um motivo. Quando colocados lado a lado, percebemos que o compacto da VW é bem mais equipado do que o Mobi, da Fiat, e também apresenta números de rendimento e performance melhores do que os do concorrente.
Agora resta esperar para ver se a novidade da Fiat realmente vai embalar no mercado e conquistar o coração dos consumidores do Brasil.
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