A GWM confirmou o lançamento da sua nova picape média no Brasil, chamada Poer P30. A montadora quer garantir que o carro conquiste um bom espaço, oferecendo preços competitivos quando comparado com os principais concorrentes e também uma garantia de 10 anos pela marca. O modelo parte de R$ 220 mil e não possui versão eletrificada.
Em relação à sua estrutura, a nova picape chega com 5.416 mm de comprimento, 1.947 mm de largura, 1.886 mm de altura e 3.230 mm metros de entre-eixos. A caçamba leva 1.248 litros, tendo medidas de 1.520 mm de comprimento, 1.520 mm de largura e 540 litros de altura. A carga útil é de 1.018 kg na versão Trail com rodas de 18" e de 1.010 kg na Exclusive com rodas de 19". Para reboque, a picape pode puxar até 750 kg (sem freio) ou 3.100 kg (com freio).
A picape conta com motor 2.4 turbo diesel de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, sempre aliado à transmissão automática de 9 marchas desenvolvida e construída pela própria marca e ao sistema de tração 4x4. De acordo com os dados do Inmetro, o modelo conta com consumo de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, com autonomia superior a 800 km.
Nesse primeiro momento os consumidores brasileiros poderão escolher entre duas versões, sendo que nenhuma delas possui eletrificação: Trail e Exclusive.
A versão Trail traz bancos em couro ecológico, multimídia com tela de 14,6”, seis airbags, rodas de 18” e caçamba com 1.248 litros de capacidade e tampa com abertura amortecida e travamento elétrico. O conjunto é complementado por suspensão dianteira independente de braços duplos e eixo rígido com feixes de mola na traseira.
Já a Exclusive chega com bancos em couro legítimo com ventilação e aquecimento, ajuste elétrico para os bancos dianteiros, painel com acabamento soft touch, iluminação ambiente, além de um pacote avançado de assistências à condução (ADAS). Entre os recursos estão piloto automático adaptativo, alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e manutenção de faixa.
Por dentro, a picape conta com painel digital, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e carregador por indução de 50 Watts, além de sistema de som premium. Os passageiros encontram ainda três pontos de energia 12V, distribuídos na cabine e na caçamba, acionados por botões no console central.
O preço da versão de entrada é de R$ 220 mil durante o período de pré-venda, passando para R$ 240 mil depois do dia 20 de setembro. Já a top de linha custa R$ 240 mil na promoção e depois custará R$ 260 mil.
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