Por Rodrigo Duarte

publicado em Lançamentos

A Hyundai está lançando oficialmente no mercado brasileiro o Creta 2022. O carro terá fabricação nacional, na cidade de Piracicaba, em São Paulo e quer manter o bom ritmo das vendas do modelo por aqui, além de tentar roubar a liderança do segmento (que atualmente pertence ao Jeep Renegade). O carro será vendido por aqui em quatro versões diferentes, incluindo uma opção de motor 1.0 Turbo, com preços que partem dos R$ 107.490.

Em relação ao visual do carro, ele segue praticamente o mesmo oferecido em outros mercados, como China, Índia e Rússia. Na parte da frente, o carro conta com faróis duplos, com luzes diurnas em LED finas que ficam perto do capô, enquanto o conjunto principal está logo abaixo, no entorno de mais uma linha em LED.

O modelo conta ainda com uma grade que foi ligeiramente modificada para o mercado brasileiro, com um formato hexagonal mais angular, como foi colocada na variante russa, mas com uma entrada de ar na base que acaba não seguindo o estilo do resto da peça.

Por dentro, destaque para um melhor acabamento e também um novo conjunto tecnológico. O modelo conta com uma tela de 10,25 polegadas destinada a central multimídia. Em relação aos recursos, o modelo conta com câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, seis airbags e mais. Outro destaque é o painel de instrumentos com tela digital de 7” na parte central do cluster, porém mantendo o conta-giros e os medidores e combustível e temperatura analógicos nas laterais.

Na versão convencional, o carro será vendido com motor 1.0 turbo GDI de três cilindros, que é basicamente o mesmo que equipa a linha do HB20 e do HB20S. O carro entrega 120 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm a 1.500 rpm, com consumo que de 11,6 km/litro na cidade e 12 km/litro na estrada quando abastecido com gasolina.

Já a versão mais cara conta com motor 2.0 aspirado de quatro cilindros, porém com uma novidade. Foi atualizado e agora entrega 167 cv a 6.200 rpm e 20,6 kgfm a 4.700 rpm. É apenas 1 cv e 0,1 kgfm a mais, porém a marca promete que ficou 8% mais eficiente, reduzindo o consumo de combustível.

Confira as versões e os valores:

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