Por Rodrigo Duarte

publicado em Lançamentos

Os consumidores brasileiros já podem encontrar nas concessionárias o novo Range Rover Velar 2019. O carro está chegando com uma série de novidades interessantes, começando pelo novo motor 2.0 turbo de quatro cilindros capaz de gerar 300 cv e 40,8 kgfm que vai associado à um câmbio ZF de oito velocidades, com opção para trocas no volante.

De acordo com as informações que foram reveladas em relação ao conjunto mecânico do carro, o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos. O modelo ainda pode chegar aos 234 km/h, sendo essa a velocidade máxima do carro.

O motor do modelo será o 2.0 Ingenium a gasolina, considerado como um dos propulsores mais modernos e poderosos desenvolvidos pela marca inglesa. Além de contar com novas opções de motorização, o novo Range Rover Velar também poderá ser encontrado com o conhecido 3.0 V6 Supercharged de 380 cavalos, a gasolina, capaz de levá-lo aos 100 km/h em 5,7 segundos, e aos 250 km/h de máxima eletronicamente limitada, de acordo com dados da montadora.

Em relação aos equipamentos que poderão ser encontrados no novo Rover Velar, o carro conta com sistema de suspensão a ar, câmera de ré e sistema Lane Keep Assist, que detecta quando o veículo está se deslocando involuntariamente para fora da faixa, levando-o de volta à sua pista.

Todas as versões contam com tração integral, sistema dinâmico de linha de transmissão inteligente (IDD), bloqueador ativo de diferencial traseiro, suspensão dianteira com duplos braços triagulares e traseira do tipo multi link. Há, também, o sistema “Adaptive Dynamics”, que monitora de forma constante a posição das rodas e as compara com a posição da carroceria de forma a compensar ao máximo qualquer rolagem. Há também, vetorização de torque por frenagem, que reduz o substerço em curvas acentuadas, conferindo mais estabilidade.

Já as versões SE e HSE ainda contam com alguns diferenciais, tais como sistema de assistência em manobras de estacionamento, Park Assist, sensores 360º e monitoramento (visuais e sonoros) de tráfego traseiro, que alerta quando veículos, pedestres ou outros perigos se aproximam de um dos lados do veículo. Enquanto isso, a versão topo, HSE, passa a ser equipada de série com controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem de emergência e sistema de monitoramento de ponto cego.

Confira os preços de todas as versões:

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