A Toyota escolheu a Itália para apresentar a primeira Hilux com sistema micro-híbirdo da sua história. De acordo com as informações que foram divulgadas pela montadora, o carro terá um motor 2.8 turbodiesel de 204 cv acompanhado do sistema elétrico de 48V, ampliando a potência sem comprometer a capacidade de carga.
Mecanicamente, esse carro terá um novo motor-gerador elétrico com uma bateria de íons de lítio de 48V, que atua junto com um conversor de corrente elétrica. Estes componentes foram integrados ao veículo sem que a montadora tivesse que fazer uma alteração brusca no layout de motorização.
Quando a bateria híbrida estiver completamente carregada, ela vai alimentar o motor-gerador para que ele consiga entregar para o carro até 16,3 cv de potência adicional, junto com 6,62 kgfm de torque durante a aceleração. Essa bateria conta com íons de lítio de 48V tem 13 células e capacidade de 4,3 Ah.
Outro recurso que também foi confirmado para este sistema micro-híbrido é o de frenagem regenerativa. Combinada com a frenagem do motor, essa função economiza combustível e torna a condução mais suave. O sistema também foi desenhado para ampliar a capacidade de superar obstáculos quando estiver no off-road.
Outro destaque anunciado é o sistema Multi-Terrain Select, com seis configurações: Areia, Lama, Rocha, Terra, Neve e Auto. Neste último modo, sensores posicionados ao redor do veículo avaliam as condições da estrada e aplicam as configurações de controle apropriadas. Já os modos Areia, Lama e Roca podem ser ativados quando ele está no modo L4 (4x4 reduzida); Terra, Lama, Neve e Auto podem ser usados no modo (4x4 sem redução).
Por dentro, este modelo também conta com algumas características interessantes, incluindo a tecnologia Toyota Safety Sense, sistema multimídia Toyota Smart Connect e sistema de som JBL com nove alto-falantes.
Por enquanto, ainda sem previsão de lançamento no Brasil.
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