O Salão de Genebra chegou com novidades que estão fazendo a cabeça dos amantes de carros. E a mais emocionante delas provavelmente é a novidade da Bugatti, que chega com a sua mais nova máquina, o Chiron.
Grande atração do evento, ele chega para ocupar o lugar deixado pelo Bugatti Veyron e conta com um design que se assemelha muito com o conceito do Vision Gran Turismo. A novidade chega para superar o seu antecessor em todos os aspectos e chega para tirar o fôlego dos visitantes do evento.
Chiron, o mais novo feroz da Bugatti
Novo, exclusivo e completamente diferente de seu antecessor, o Chiron é um superesportivo é uma criação totalmente nova. Isso se deve ao fato de ele não conter praticamente nenhum componente advindo do Veyron.
A grande empolgação fica escondida sob o capô. Isso porque o Chiron chega equipado com um motor de W16 de 8.0 litros com quatro turbocompressores, que chega completamente aprimorado para resultar no melhor desempenho.
A potência? Surpreendente. A feroz novidade chega com 1.521 cv e torque máximo de 163,1 kgfm, alcançados entre 2.000 e 6.000 giros. Acompanhando o motor está o câmbio automatizado de sete marchas, dupla embreagem e um sistema de tração integral.
Segundo dados divulgados pela montadora, o novo Chiron acelera de 0 a 100 km/h em menos de 2,5 segundos. Os números não param por aí e a novidade continua impressionando. Isso porque vai de 0 a 200 km/h em 6,5 segundos e de 0 a 300 km/h em 13,6 segundos. A velocidade máxima é 420 km/h.
No visual, ele continua a se diferenciar do Veyron. Isso porque o Chiron chega 82 mm mais longo, 40 mm mais largo e 53 mm mais alto. Todos esses pequenos aumentos geraram mudanças no espaço interno do veículo, que ganhou 12 mm a mais para a cabeça dos ocupantes.
O Veyron chega maior e também mais pesado. Com novos 1.195 kg, ele chega 155 kg mais pesado do que o seu antecessor.
Com um chassi remodelado e completamente feito em fibra de carbono, o Chiron ganha equipamentos que empolgam. Entre eles estão suspensão adaptativa, capacidade de cinco modos de pilotagem, freios de carbono-cerâmica com pinças de oito pistões na parte dianteira e seis pistões na traseira, rodas aro 20 na frente e 21 atrás.
Completamente exclusivo, serão produzidas apenas 500 unidades da máquina feroz. E 150 dessas que serão produzidas já foram reservadas e estão programadas para ser em entregues ainda em outubro.
O preço não muito amigável também faz jus à Bugatti. A novidade pode ser adquirida por nada menos do que US$ 2,61 milhões. O que convertido em câmbio direto e sem adição de impostos é o equivalente a impressionantes R$ 10,5 milhões.
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