Sem ainda ter divulgado nenhuma imagem oficial do modelo finalizado, a Fiat já tem seu novo modelo de picape pronto e com nome escolhido, mas optou por esperar até o começo de 2016 para fazer o lançamento, devido à atual situação econômica do Brasil. O motivo pode ter sido também por atrasos de fornecedores e por ter sido ultrapassada pela Renault, com o Oroch.
Com um monobloco de motor transversal e tração dianteira, assim como a concorrente, o novo modelo Fiat Urban se diferencia dos outros do mercado nacional, trazendo um conceito mais rígido, resistente e leve.
Esse tipo de construção dá mais vantagem às picapes modernas em comparação às anteriores, se tornando mais cômodo aos passageiros e trazendo um menor consumo de combustível. Em seu tamanho, ela será um pouco maior que a Oroch, mas ainda menor que o S10 da Chevrolet e o Ford Ranger.
A suspensão dianteira será do tipo MacPherson, com traseira dual-link, sistema de direção eletro-hidráulico e freio a disco nas quatro rodas.
A Fiat utiliza nova designação para a picape Toro: Sport Utility Pick-Up, ou SUP. Termo que classificaria também a Oroch da Renault.
O Fiat Toro saíra nas versões Urban, Adrenaline e Country. Espera-se preços a partir de R$ 75 mil, chegando a R$ 120 mil nas versões topo de linha turbodiesel automática 4X4.
Tipos de motores em cada uma das versões
A Fiat Toro só terá opção de cabine dupla, mas virá com duas opções de motor. A versão Urban terá motor flex 1.8 de 130/132 cv, funcionando à gasolina ou etanol, associado a um câmbio automático de seis marchas.
Enquanto a versão Country terá um motor turbodiesel 2.0 Multijet de 170 cv com 35,7 kgfm de torque, câmbio automático ZF de nove marchas, ou caixa manual de quatro de seis marchas e tração 4X4; espera-se que seu desempenho supere o do Ford Ranger 3.2 em consumo. Também em 2016 se espera a versão Adrenaline, de motor 2.4 flex TigerShark MultiAir de 186 cv e 24,4 kgfm.
Itens opcionais para as três versões
Cada uma das versões também leva alguns itens opcionais com funções extras. A Urban virá com os kits Style (rodas em liga leve aro 16, pneus 215/65, faróis e lanternas traseiras de neblina), Unconnect (comando de voz, comandos de áudio e Blutooth), Unconnect Nav (navegador GPS acrescentado), e Kit High Tec (retrovisor interno eletrônico, sensor de chuva e sensor crepuscular), além de sensor de estacionamento traseiro e bancos revestidos em couro.
A Country trará os kits Style Full (rodas aro 18, pneus 225/55, parafuso com sistema antifurto nas rodas), High Tech Full (som Hi-fi com suboofer e faróis de lâmpada xênon) e Pack Safety (airbags laterais, de cortina, de joelhos e sistema de monitoramento de pneus).
E para a versão Adrenaline os três kits serão Kit Unconnect Full (com câmera de ré e GPS), Kit High Tech e Kit Pack SAfety iguais aos do Country.
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