Renault revela como ficou novo furgão elétrico Trafic

A Renault apresentou durante a Solutrans 2025, evento de referência para veículos industriais e comerciais, a versão final do novo Trafic Van E-Tech Electric. Ela marca o lançamento de uma primeira etapa da nova geração dos veículos comerciais 100% elétricos que a montadora francesa deve comercializar nos próximos anos.

Esse veículo foi desenvolvido sobre uma plataforma "skate" de nova geração, com arquitetura de motor traseiro que maximiza a capacidade de carga e a manobrabilidade na cidade. A montadora também destaca algumas novas tecnologias que deixam o carro mais preparado para enfrentar o dia a dia nas cidades.

O carro conta com uma arquitetura de 800 V que permite um carregamento rápido de 15 a 80% de carga em apenas 20 minutos. Já a autonomia anunciada é de até 450 km de alcance WLTP (na versão de alto alcance NMC) ou 350 km com a bateria LFP padrão.

O conjunto mecânico do novo Trafic possui um motor elétrico de 150 kW e 35,2 kgfm. Com essas características, o carro deve ter um desempenho sólido e suave, seguindo o que vem sendo aplicado nos lançamentos de carros da nova geração E-Tech.

Por enquanto, a montadora ainda não confirmou, mas tudo indica que o novo Trafic seja disponibilizado em duas variantes: a carroceria L1, com comprimento de 4,87 m, largura de 1,92 m e volume de carga de 5,1 metros cúbicos, e a carroceria L2, com 5,27 m de comprimento e também 1,92 m de largura, com volume de carga de 5,8 metros cúbicos. A baixa altura de 1,90 m permite o acesso a todos os estacionamentos subterrâneos.

No interior, destaque para a presença de um painel de instrumentos transversal com duas telas (instrumentos de 10'' e central de 12'') orientadas para o motorista, além de bancos estofados em tecido Zeta cinza e azul-jeans, com costuras amarelas e brancas.

Por enquanto, ainda sem previsão de lançamento no Brasil.

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