A Tesla é uma referência no mercado quando falamos de esportivos elétricos. Isso porque os modelos da marca são imbatíveis no quesito design e eficiência quando comparados a outros carros do segmento, que está apresentando um crescimento cada vez maior nos mercados da Europa e dos Estados Unidos e que está começando a aparecer e se popularizar por aqui.
E a mais recente novidade da marca fica por conta do Tesla Model S, que chega com uma nova bateria que traz mudanças significativas para o desempenho do veículo. E é exatamente para que você saiba mais sobre o assunto é que nós trouxemos aqui diversas informações sobre a novidade.
A nova e potente bateria do Tesla Model S
A novidade em questão fica por conta da bateria nova que equipa o mais novo Model PS100D. O carro em sua nova versão aparentemente não tem mudanças em relação ao seu antecessor, já que apresenta as mesmas quatro portas, a capacidade para cinco pessoas e duas crianças. Porém, a novidade chega com um bônus que traz mudanças significativas: uma nova bateria de 100 kWh.
Esta nova e potente bateria significa que agora o esportivo da Tesla passou a ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos no “Ludicrous Mode”. Para efeito de comparação com potentes movido a gasolina, o Model S com nova bateria deixaria para trás um Nissan GT-R e ainda ficaria lado a lado com uma Ferrari LaFerrari. Potência é o que não falta para o novo elétrico.
A grande diferença entre o Model S e os carros citados é que, apesar de sua potência considerável, ele não chega perto de custar mais de 1 milhão de dólares como os esportivos citados acima.
Para pessoas que desejam o carro para acelerações mais comuns e não tão intensas, a nova e potente bateria significa que a autonomia do carro passou a ser ainda maior, fazendo com o que Model S P100D seja capaz de rodar até 613 quilômetros por carga realizada, um feito impressionante para um elétrico.
Para a felicidade de quem gosta da marca, a nova bateria não vai equipar apenas o sedã da marca, passando a fazer parte também do SUV/Crossover Model X P100D, que mesmo pesando três vezes mais do que o irmão sedã vai ficar apenas 0,4 segundos mais lento. Já a autonomia, como o carro é mais pesado, também fica menor, ficando na casa dos 512 quilômetros no SUV.
A bateria é maior e melhor, mas o preço também. Agora o Model S sai por US$ 134,5 mil e o Model X por US$ 135,5 mil.
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