Durante o ano de 2018, a Latin NCAP testou oito modelos de carros que são vendidos no Brasil em relação ao nível de segurança e de proteção que oferece tanto para os motoristas quanto para os passageiros. Dois carros acabaram se saindo muito mal, recebendo apenas uma estrela, enquanto outros dois conseguiram atingir a pontuação máxima.
A boa notícia deste ano foi a de que nenhum modelo de carro que atualmente é vendido no Brasil acabou sendo zerado na avaliação feita pela entidade latina. No ano de 2017 o Chevrolet Onix acabou se tornando a grande decepção, e posteriormente teve que passar por uma série de mudanças para oferecer mais segurança.
Conheça os modelos mais e menos seguros vendidos no Brasil, de acordo com os testes feitos durante o ano de 2018 pela Latin NCAP:
Mais seguros
Volkswagen Virtus (4 airbags): 5 estrelas para adultos e 5 estrelas para crianças
Este foi o único modelo de carro testado pela Latin NCap durante o ano de 2018 que conseguiu obter a nota máxima da entidade tanto para a proteção de adultos quanto também para a proteção de crianças. Na pontuação proporcional, o carro conseguiu ficar na frente do segundo colocado para proteção de adultos, atingindo a média de 32,56.
Mitsubishi Eclipse Cross (7 airbags): 5 estrelas para adultos e 3 estrelas para crianças
Este modelo parece ter acertado e m cheio na proteção dos adultos que se encontram dentro do carro. Mas mesmo com uma quantidade maior de airbags, o carro acabou deixando um pouco a desejar quando o assunto foi proteção para as crianças.
Menos seguros
Nissan March (2 airbags): 1 estrela para adultos e 2 estrelas para crianças
O March acabou se tornando uma grande decepção nos testes, o que demonstra que o carro precisa de atualizações no projeto do hatch. Ele ficou com uma estrela na proteção de adultos e somou apenas 20,11 pontos. O carro conseguiu tirar um índice um pouco melhor quando o assunto foi a proteção para crianças.
Renault Sandero e Logan (2 airbags): 1 estrela para adultos e 3 estrelas para crianças
A dupla da Renault acabou ficando com as piores avaliações da Latin NCap de 2018. Dos 34 pontos que o carro poderia somar na segurança dos passageiros adultos, apenas 18,01 pontos foram conquistados, pouco mais da metade do total. Já a soma da proteção infantil ficou em 28,97.
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