Por A Hyundai lançou no mercado brasileiro aquela que está sendo considerada a versão mais potente do sedan Elantra, pelo menos até o momento. O Elantra 2.0 está ganhando a possibilidade de rodar tanto com gasolina quanto também com etanol, o combustível brasileiro que parece estar ganhando a preferência de muitos lançamentos ultimamente. Outros carros da marca também acabaram ganhando sua versão flex por aqui, como o Tucson, o ix35 e o i30.
O novo motor que foi apresentado com o Elantra é um 2.0 com 16V e que sai de fábrica com transmissão automática sequencial de seis velocidade. A mudança no motor desta nova versão do Elantra agora faz com que o carro consiga atingir os seus 178 cv de potência. De acordo com os números que foram divulgados pelos testes feitos com o Elantra pela montadora, o carro consegue ir de 0 a 100 Km/h em apenas 9,2 segundos. O modelo anterior do Elantra conseguia o mesmo em 11,1 segundos.
A montadora ressalta ainda que as mudanças na potência do carro não estão alterando praticamente nada em termos de consumo, sendo que os números continuam praticamente os mesmos da edição anterior do carro. Desta forma, o Elantra Flex ainda consegue um outro feito muito importante: é o carro mais econômico da categoria, vencendo alguns dos seus principais rivais, incluindo o Cruze.
Preço
Mas nem todas as notícias são boas para os motoristas que estão pensando em comprar o novo Elantra 2.0. Junto com o aumento na potência também veio o aumento do preço de venda do carro. A versão mais barata do Elantra 2.0 Flex aqui no Brasil está partindo dos R$ 88 mil. A Hyundai sabe que o preço pode ser considerado salgado pelo motorista brasileiro, mas ressalta que o preço alto se deve ao IPI alto que os importados estão amargando com as mudanças promovidas pelo governo federal.
O motorista paga R$ 91 mil se quiser a versão completa do carro com o teto solar, mas a marca não informou se haverá esta opção para os consumidores brasileiros.
Itens de série
Para justificar este preço todo a Hyundai também não poupou itens de série. O motorista compra um carro completo, sendo que os destaques, em termos de itens de série, são os seguintes: Bancos dianteiros elétricos com ajuste lombar, direção elétrica, ar-condicionado com duas zonas de atuação, sensor de chuva, GPS embutido, câmera de ré, freios ABS com controle de estabilidade e airbags dianteiros e laterais.