Por No início do segundo semestre a Hyundai apresentou ao mundo o que promete ser uma das grandes apostas da montadora para os próximos meses. A primeira apresentação do carro aconteceu em um dos mais importantes eventos automotivos do mundo, o Salão do Automóvel de Nova York. E para as pessoas que esperavam poucas modificações do modelo anterior para este, a surpresa foi grande. O que foi apresentado durante o evento foi realmente um veículo muito mais moderno do que suas versões antigas, tanto em termos de design quanto em termos de especificações técnicas.
Design
Antes de entrarmos nos detalhes mais específicos deste lançamento da Hyundai, é interessante comentarmos um novo conceito que a empresa também está apostando para os próximos lançamentos. Foram definidas novas linhas de design para praticamente todos os veículos da empesa, buscando o que grande parte das montadoras também estão buscando, que é uma identidade em todos os veículos. A Hyundai resolveu chamar esta nova linha de montagem de Storm Edge. Portanto, podemos observar que os próximos lançamentos da montadora também vão acabar seguindo uma mesma linha de desenvolvimento e design.
Falando mas especificamente sobre o a nova Hyundai Santa Fe, e uma das características que mais chamou atenção tanto do público que estava no Salão do Automóvel quanto da imprensa especializada é que a montadora sul-coreana resolveu apostar em uma maior diferenciação entre as versões que serão lançadas deste novo modelo do Santa Fe que será lançado. Além da versão tradicional com 5 lugares, utilitário esportivo também vai ganhar uma versão para 7 passageiros, o que torna o carro também competitivo e outros segmentos, principalmente aquele em que as famílias são grandes e precisam de um carro espaços.
Começando nossa análise pelo design da Nova Hyundai Santa Fe, podemos perceber realmente uma mudança de estratégia por parte da montadora. Ao invés de pensar em um design mais conceitual, o que está presente na maioria dos lançamentos das montadoras asiáticas, a nova Santa Fe pode ser classificado com um design mais simples. Mas nem por isso significa que o carro está mais feio ou perdeu o charme que o veículo tinha na versão passada. E quando a empresa apresentou o veículo no Salão de Automóveis, ela também fez a apresentação do novo conceito de design, que significa uma linha única para o design do veículo. Ou seja, ao invés de ter traseira de uma forma e frente de outra, o carro passa a ter um design mais harmônico.
A dianteira do veículo passou a ter uma nova grade e também faróis que são menos afunilados do que nas versões passadas do veículo. Na parte de trás do carro, a tampa também acabou ganhando algumas linhas mais retas e lanternas mais retangulares com um desenho que está menos redondo do que os antigos. Tanto a mudança no formato dos faróis quanto nas lanternas contribuíram para que o carro ganhasse ares menos chamativos, com um visual que tende mais par ao clássico do que para o diferente.
Para encerrar os destaques em termos de design da nova Santa Fe, a grade dianteira cromada trouxe um visual muito interessante para o carro, além de um novo acabamento de metal. Na traseira do veículo também podem ser encontradas novas saídas de escapamento e um novo acabamento, com bagageiros pintados de uma cor única, deixando de chamar tanto atenção para uma parte específica e valorizando o todo.
Interior
Em termos de espaço no interior do veículo da versão para cinco lugares pouco mudou em relação a versão passada. A grande novidade em termos de espaço realmente ficou para a versão de 7 lugares, que ficou bastante espaçoso tanto par aos passageiros quanto para os motoristas. Destaque também para a versão mais cara das que serão lançadas do Santa Fe que poderá ser encontradas com bancos de couro tanto traseiros quanto dianteiros.
As facilidades e os recursos disponíveis encontradas em todos as versões da nova Santa Fe incluem um sensacional kit multimídia, com tela de 7" polegadas touchscreen completo com sistema de som AM, FM, CD, DVD, Bluetooth, MP3, entrada auxiliar USB, iphone e ipod, GPS. Para ajudar as pessoas que tem uma certa dificuldade para estacionar ou cuidar o movimento ao redor do carro, existe uma câmera com visão traseira e um sistema automatizado para ajudar na hora do estacionamento.
Motorização
Em termos de motorização deste lançamento da Hyundai, a montadora resolveu apostar em novas versões do motor Lambda II 3.5 V6 Dual CVVT 285CV. O modelo terá uma como padrão tração dianteira, ou tração integral, dependendo da versão comprada. O sistema de câmbio automático do carro também é novo, cm seis marchas com trocas praticamente imperceptíveis para o motorista e para os passageiros.
O sistema do veículo pode ser acionado com uma esquema de partida sem chave, com botão de start/stop. Além disso, em termos de segurança, o veículo é equipado com 10 airbags (frontais, laterais e de cortina) e também com uma nova tecnologia de freios, com controle de declive DBC.
Preços
Sobre os preços que foram anunciados para comercialização nos Estados Unidos, os preços do veículo começam em US$ 24.450 e poderá chegar até US$ 36.050 na versão que será vendida como top de linha.
Mas por enquanto todas as informações relacionadas ao lançamento deste modelo são relacionadas a venda nos Estados Unidos.
Aqui no Brasil os consumidores terão que esperar um pouco mais para colocar as mãos na nova Santa Fe. A previsão de chegada do veículo em nosso país é fevereiro de 2013. Mas ainda são apenas especulações, sendo que não houve nenhuma confirmação oficial por parte da montadora sobre a estratégia de lançamento do veículo nos países da América do Sul. Mas o prazo equivale ao que geralmente acontece com outros modelos da montadora, que ainda não possui uma estrutura nacional para fazer lançamentos simultâneos aqui no Brasil.
Ainda não se sabe também se no Brasil serão vendidas todas as versões do carro ou apenas uma delas. Agora, resta aguardar pelas confirmações oficiais da montadora sul-coreana sobre mais este lançamento do mercado automotivo.