Após revelar sua nova Mitsubishi L200 Triton, que promete fazer muito sucesso por aqui, a montadora japonesa inicia as vendas no Brasil da linha 2014 de seu Pajero Dakar. Desde o anuncio em 2011 de que a montadora iria produzir o modelo no Brasil, ele tem sido um dos veículos que mais vendem em seu segmento.
A nova linha da Pajero Dakar trará alterações muito sutis em seu visual em comparação com a linha anterior. Mas as principais mudanças ficam por conta das novidades mecânicas apresentadas pelo novo modelo.
O novo Pajero Dakar contará com um motor 3.2 diesel mais forte do que o motor da geração anterior, alcançando 180 cavalos de potência e 38 kgfm de torque (antes eram 170 cavalos). Outra grande novidade fica por conta do câmbio de 5 marchas automático para a versão a diesel, em substituição ao antigo câmbio de 4 marchas.
Haverá três versões a serem comercializadas: Pajero Dakar HPE Diesel (R$ 172.990), Pajero Dakar HPE Flex (R$ 146.990) e Pajero Dakar Diesel AT (R$ 146.990).
A versão HPE Flex vem com transmissão automática e com motor 3.2 litros V6 que produz 205 cavalos de potência. A versão top de linha será a HPE Diesel, que custará 172.990.
Falando do novo câmbio automático, ele vem equipado com o famoso Sports Mode, que dá ao motorista a opção de trocar as marchas de modo sequencial. Essas trocas se dão através da alavanca no console, ou pelos paddle shifters localizados na parte posterior do volante.
A versão Flex ainda vem equipada com o câmbio automático de 4 marchas. Haverá também quatro modos de tração, sendo eles o 4x2, o 4x4, o 4x4 bloqueado e o 4x4 bloqueado com reduzida.
Assim como ocorrido com a Mitsubishi L200 Triton, a montadora divulgou que o tanque de combustível da nova Pajero Dakar está 20% maior, o que garante espaço para até 90 litros de combustível.
No que diz respeito ao visual do novo veiculo, as mudanças ficam por conta do novo para-choque e da nova grade dianteira, que tornaram o carro mais moderno. Os faróis são de xênon e vêm equipados com novo sistema de limpadores.
As medidas do carro permanecem semelhantes às da geração anterior: 4.695 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.840 mm de altura e com distancia entre-eixos de 2.800 mm.
No quesito segurança, o carro contará com 8 airbags, sendo que antes eram somente 2. Contará também com sistema de ABS que evita travamento de rodas nas frenagens e com EBD (distribuição eletrônica de frenagem). Tudo para torná-lo um veículo dos mais seguros do país.
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