Por A Chevrolet confirmou o começo das vendas no mercado brasileiro do novo Camaro, que passou por um facelift no ano passado nos Estados Unidos. O novo modelo será comercializado por aqui pelo preço de R$ 377.900, com pequenas mudanças que se concentram basicamente no design externo do veículo, focadas em resolver críticas que já vinham sendo feitas ao modelo.
Na parte de fora, a nova versão do esportivo conta com um para-choque diferenciado, com uma série de detalhes pintados na cor da carroceria. Além disso, a tradicional gravata subiu para ficar entre os faróis, o que ajuda a deixar o elemento mais integrado ao conjunto. A inspiração para as mudanças foram do Camaro Shock.
Até o momento, a parte da frente do carro era marcado pelo bocão preto e também pelo logotipo em posição relativamente baixa, deixando a impressão de que o emblema flutuava em um fundo escuro.
Além disso, o novo Camaro também conta com algumas adições em relação ao seu conteúdo. O destaque fica por conta da inclusão da conectividade de nível 4 com Wi-Fi nativo – recurso já encontrado em outros modelos da marca como Tracker e S10. Acompanham a novidade o serviço de concierge OnStar, multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay e o aplicativo myChevrolet, que permite acionar a ignição à distância e consultar informações do computador de bordo como nível do combustível, pressão dos pneus, consumo médio, indicador da vida útil do óleo, etc.
Outros itens confirmados para o modelo são: faróis em LED; alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina; Head-up Display; bancos dianteiros com ajustes elétricos e sistema de aquecimento e refrigeração; sistema de som Bose Premium; espelho retrovisor interno central com imagens da câmera de vídeo traseira; alerta de tráfego cruzado traseiro; teto solar (versão cupê) e capota rebatível com acionamento elétrico de abertura e fechamento também pela chave (conversível).
Em termos de conjunto mecânico, o carro conta com motor 6.2 V8 entrega 461 cv de potência e 62,9 kgfm de torque, vindo sempre associado ao câmbio automático de 10 marchas.