Por A Volkswagen antecipou algumas das suas principais atrações no Salão de Frankfurt, incluindo o modelo ID.3, que está sendo tratado pela empresa como um exemplo de “elétrico popular”. Este será o 1º carro da montadora na sua linha de elétricos. O modelo também acabou sendo utilizado para apresentar o novo logotipo da marca, que começará a ser utilizado na América Latina a partir de 2020.
O carro inaugura uma categoria de “elétrico popular” dentro da montadora, mas que acaba sendo um conceito ainda muito distante da realidade brasileira. Isso porque o veículo deve custar cerca de 30 mil euros na Alemanha, o que convertido para os reais de acordo com a cotação atual chega aos R$ 135 mil.
De acordo com as informações que foram anunciadas pela Volkswagen durante a apresentação do ID.3, o modelo é vendido com 3 opções diferentes de baterias: 77 kWh, 58 kWh ou 45 kWh. Em todos os casos, o carro será vendido com motor 204 cavalos de potência. Além disso, o modelo conta com tração traseira.
A autonomia do carro varia de acordo com a bateria utilizada no modelo, podendo ir de 330 até 550 quilômetros. O carro possui um sistema que permite 30 minutos de carga em um carregador de 100 kW permita que o modelo consiga rodar aproximadamente 290 quilômetros.
A Volkswagen anunciou também que vai disponibilizar para os consumidores do ID.3 dois modelos diferentes de recarregadores domésticos. Na mais completa, o usuário poderá contar com um sistema que permite o controle da função de recarga por aplicativo no smartphone, além de funções de manutenção remotas.
Em termos de tamanho, o carro conta com 4,26 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,55 m de altura e 2,76 m na distância entre-eixos. O porta-malas tem 385 litros. Este é o primeiro modelo feito a partir da nova plataforma modular para veículos elétricos da Volkwagen, deixando o carro com um tamanho parecido com o de um Golf.
O novo ID.3 chega com sistema multimídia com navegador atualizável, recarregador de celular por indução, sistema de som Beats com 8 alto-falantes e subwoofer, frenagem automática de emergência, frenagem pós-colisão e monitoramento de pedestres, dentre outros sistemas.