Por A Mini apresentou nesta semana alguns detalhes do novo Countryman 2021. O modelo, que está sendo vendido desde o ano de 2017, está chegando em uma fase tradicional que costuma ser mencionada como “reestilização de meia-vida”, que são mudanças pontuais mais necessárias para que o carro se mantenha competitivo por mais algum tempo.
De uma forma geral, a montadora realizou algumas mudanças bem pontuais em relação ao design do veículo como um todo. Na parte da frente, os faróis foram redesenhados e agora contam com luzes de LED como item de série em todas as suas versões. Também foi implementado uma nova grelha, junto com o para-choque remodelado com novas molduras.
Além disso, o modelo também está incorporando a iluminação que é conhecida como Union Jack (recurso que imita a bandeira do Reino Unido), bem como rodas com novas opções de desenho.
Na parte de dentro, o modelo também está passando por algumas alterações, como a nova t ela de 5 polegadas que funciona como o quadro de instrumentos. O carro também conta com revisões em detalhes gerais do acabamento, nova padronagem para forração dos bancos e atualizações no sistema de entretenimento.
O modelo segue mantendo praticamente e o mesmo conjunto mecânico, com oferta os motores 1.5 turbo de 3 cilindros com 136 cv e 2.0 turbo de 4 cilindros com 192 cv - que na versão John Cooper Works chega aos 305 cv. O câmbio pode ser automatizado de dupla embreagem e 7 marchas ou automático tradicional de 6 ou 8 marchas, dependendo da versão. Tração integral é item de série nas variantes mais caras.
No momento da compra, o consumidor poderá optar pela eletrificação adquirindo a versão hibrida PHEV, batizada de Cooper SE Countryman. Neste caso, o conjunto mecânico combina o motor 1.5 turbo a gasolina com um motor pequeno, além de bateria de íons de lítio de 7,6 kilowatt-hora.
O modelo deve ser lançado ainda neste ano, no segundo semestre, em Mercados da Europa e da América do Norte. No Brasil, o modelo deve chegar oficialmente apenas no ano que vem.