A Jeep apresentou nessa semana a linha 2026 da Cherokee, modelo que deve começar a ser vendido nas lojas americanas até o final desse ano. O carro agora ficou maior quando comparado com a última versão, de 2023, e também passa a contar com um novo sistema híbrido que pode chegar até 800 km de autonomia.
De acordo com as informações que foram divulgadas pela marca, o novo sistema possui arquitetura de 350 Volts da Stellantis, projetado especificamente para o SUV, combinando motor de 1,6 litro de quatro cilindros com uma transmissão continuamente variável e dois elétricos.
O sistema elétrico é alimentado por uma pequena bateria de 1,08 kWh que, por sua vez, é recarregada pelo motor a combustão e pela frenagem regenerativa, sem recarga externa.
Os dados indicam que ele entrega 213 cv cavalos de potência e 31,8 kgfm de torque e a autonomia esperada pode ser de até 800 km, chegando aos 15.7 km/l e uso combinado entre cidade e estrada.
Em termos de estrutura, o carro conta com 4.777 mm de comprimento, 2.123 mm de largura (com espelhos) e 1.717 mm de altura. Ele tem uma distância entre eixos de 2.870 mm, que é aproximadamente 152 mm mais longa do que a antiga.
Todas as mudanças resultam em 30% mais espaço para carga, de acordo com a montadora. Por dentro, o carro conta com painel de instrumentos digital de 10,25" e multimídia de 12,3" que vêm de série no SUV. Ele usa o sistema Uconnect 5 com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Um novo seletor de marchas rotativo libera espaço no console central, uma das muitas áreas em que a Jeep tentou maximizar o armazenamento na cabine.
A Cherokee 2026 chega recheada de sistemas, incluindo sensor de chuva, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, assistência ao estacionamento e Active Driving Assist.
Nos Estados Unidos, o carro deve partir de US$ 44.490 (R$ 243,9 mil) nessa primeira leva, mas vai ganhar uma versão ainda mais barata, custando US$ 38.990 (R$ 213,7 mil). Ainda sem previsão de lançamento no Brasil.