Por A Toyota apresentou nesta semana o modelo renovado da Hilux. A novidade chegará primeiro nas concessionárias da Europa e ganhou uma série de mudanças, tanto em relação ao seu design quanto em relação ao conjunto mecânico. Uma das grandes mudanças é a chegada de uma versão com um novo motor 2.8 diesel.
De acordo com as informações que foram divulgadas pela montadora, a versão com o novo propulsor a diesel rende 204 cavalos de potência e faz com que a picape vá de 0 a 100 km/h em 10 segundos, uma melhora de 2,8 segundos quando comparado com o conjunto mecânico antigo com o motor 2.4.
A nova Hilux terá torque máximo de 511 kgfm e o modelo pode sair de fábrica equipado com câmbio de seis marchas, sendo que os donos poderão escolher entre as opções manual ou automático. Em todos os casos, o modelo será vendido com tração nas quatro rodas.
Em termos de design, uma das grandes mudanças pode ser conferida na parte da frente do carro, com uma aparência mais moderna e sóbria. O novo modelo conta com uma grade em um novo formato trapezoidal, e moldura escura, o que acaba passando uma sensação de maior robustez quando comparado com o modelo anterior.
Ainda na parte da frente, os faróis de LED também acabaram ganhando um novo desenho, com formato mais reto. O carro conta com rodas de 18 polegadas, que também ganharam um novo desenho. Na parte de trás, poucas mudanças, sendo as mais relevantes os novos apliques.
Por dentro, a nova Hilux contará com uma nova central multimidia, com tela de 8 polegadas. O carro conta ainda com botões mecânicos, o que, de acordo com a montadora, melhora a operação em todos os tipos de condução.