Por A Peugeot apresentou nesta semana o novo 208 para a Argentina. Apesar do modelo ainda não estar chegando nas concessionárias brasileiras, o carro será o mesmo que será lançado por aqui em setembro. O carro está sendo fabricado na unidade instalada em El Palomar, que também será responsável por exportar o carro para o Brasil.
De acordo com as informações que foram divulgadas pela montadora, o modelo será construído utilizando a plataforma CMP (sigla para Plataforma Modular Comum, na tradução para o português). No Brasil, essa mesma plataforma será utilizada pelo modelo que será o sucessor do Citroën C3.
O novo 208 será vendido na Argentina com opções de motorizações de 1.2 de três cilindros da família EB2. Os dados oficiais revelam que o modelo entrega 82 cv de potência e 12 kgfm de torque máximo. Outra versão que também será disponibilizada é a que conta com motor 1.6 16V EC5 de 115 cv.
Os modelos serão vendidos com duas opções diferentes de transmissão. Uma delas será manual de cinco posições e outra automática com seis marchas.
Mas a grande novidade esperada para o Brasil em relação ao novo 208 é a versão e-GT, que chegará com motor elétrico de 136 cv e 26,5 kgfm. Os dados oficiais de teste revelam que o carro acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. Tudo indica que essa opção não deve ser oferecida no mercado argentino.
Em relação aos equipamentos, o novo 208 terá 4 versões diferentes sendo vendidas na Argentina: Like, Active, Allure e Feline. Esta última será a topo de linha, contendo tudo o que as versões anteriores apresentam, e mais piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal, sistema de frenagem autônoma de emergência, leitor de placas de trânsito, farol alto com facho inteligente, sensor de fadiga, faróis full LED, carregador de celular por indução, câmera traseira com visão em 180 graus, sensores de estacionamento traseiros, sensor de chuva, sensor crepuscular, capas dos espelhos retrovisores com acabamento em preto brilhante e aerofólio traseiro em preto brilhante.