Por A Peugeot apresentou recentemente o 508 na sua linha 2023, que passa por algumas mudanças que fazem parte de um conjunto de atualizações de meia-vida para que o carro siga competitivo. As mudanças estão sendo feitas tanto no 508 quanto no 508 SW, com novidades tanto no exterior quanto na parte de dentro da cabine.
Grande parte das mudanças foram feitas na parte da frente do carro. A novidade chega com grade apresentando novo desenho recortado que ocupa boa parte da dianteira, dando o tal efeito 3D que vimos atualmente no 3008 comercializado no Brasil. Os faróis matrix LED ganharam um novo formato, ficando mais finos, acompanhando as tradicionais luzes diurnas no formato de garras de leão.
Já na parte de trás, o carro conta com mudanças um pouco mais discretas, apenas com um novo arranjo interno nas lanternas, com as luzes que acabaram ficando um pouco mais inclinadas.
Por dentro, os carros passam a contar com uma nova central multimídia atualizada, com uma tela de 10 polegadas, enquanto a alavanca de marcha tipo joystick deu lugar a um seletor de marcha por botão para comandar a transmissão automática de 8 marchas. A montadora também manteve a filosofia i-Cockpit com o painel de instrumentos 100% digital com tela de 12 polegadas continua, bem como os modos de condução (Electric, Eco, Hybrid, Normal, Sport, 4WD) e configurações de suspensão (Normal, Sport e Comfort), dependendo do motor.
Os caros chegam bem recheados em termos de equipamentos, com destaque para o para-brisa aquecido (muito útil em países com inverno rigoroso), porta-malas com abertura elétrico, piloto automático adaptativo com função para e anda e até sistema de visão noturna. Ambos ainda somam câmeras de alta definição para manobras de estacionamento além de reconhecimento de placas de trânsito e alerta ativo de saída de faixa com correção de faixa. O sistema de som cé da linha premium Focal e conta com 10 alto-falantes com um subwoofer.
Em relação ao conjunto mecânico, os modelos terão a linha 3-cilindros 1.2 turbo a gasolina com 130 cv de potência. Para alguns mercados, como África, Oriente Médio e Ásia, o 508 também será oferecido com motor quatro cilindros turbo de 1,6 litro e 218 cv. A montadora também com uma versão com motor diesel 1.5 turbo também com quatro cilindros que entrega 130 cv.
Somadas a opções anteriores, ainda existem as híbridas plug-in, que combinam o motor a gasolina de 150 ou 180 cv a outro elétrico de 81 kW. A versão topo de linha esportiva PSE conta com um motor a gasolina de 200 cv e outro elétrico de 81 kW.
Por enquanto, ainda sem previsão de lançamento no mercado brasileiro.