Por Rodrigo Duarte

Categoria: Mercado
Tempo de leitura: 2 minutos

Foi apresentado nesta semana o novo SUV elétrico Nexon EV Max, da Tata Motors e que deve ser destinado para o mercado indiano. O carro acaba se apresentando como uma evolução do modelo Nexon EV, que já e vendido pela companhia. Com isso, o carro acaba ganhando um motor ainda mais potente do que seu antecessor, além de uma série de outras melhorias, incluindo uma bateira maior.

Em relação as suas características físicas, o novo Nexon EV Max possui um comprimento de 3,99 metros. O carro será oferecido em dois níveis de acabamento: XZ+ e XZ+ Lux. Na versão mais básica, o carro será vendido com um carregador de 3,3 kW a bordo, enquanto que na versão mais cara o carro será disponibilizado com um carregador aprimorado de 7,2 kW.

Em relação as informações de autonomia, que são muito importantes para qualquer veículo elétrico, a bateria do modelo terá 40,5 kWh de capacidade. Com uma capacidade de bateria superior quando comparado com seu antecessor, a autonomia pula da faixa dos 312 km para 437 km.

A nova bateria, para uma carga completa, leva cerca de 16 horas se você usar o carregador de 3,3 kW, enquanto o tempo cai para 6 horas se você optar por um mais potente de 7,2 kWh. Pena que não é compatível com uma carga de corrente direta, o que permitiria ainda menos tempo para a recarga completa.

Em relação ao desempenho do veículo, o modelo também está avançando. O novo motor elétrico oferece uma potência máxima de 143 cv e um torque de 250 Nm (no Nexon EV eram 129 cv e 245 Nm) permite que você acelere de 0 a 100 em menos de 9 segundos.

Por dentro, algumas mudanças no carro também foram feitas nesta atualização. O novo SUV oferece um cockpit mais refinado que inclui a alavanca de câmbio iluminada, o freio de estacionamento eletrônico com função de autohold para assistência de partida em rampa, controle eletrônico de velocidade de descida, carregamento de indução para telefones celulares, assentos aquecidos e atualizados e programas de condução específicos (Eco, City e Sport).

O modelo não tem previsão de lançamento no Brasil.

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