A Volkswagen confirmou que o novo Polo Track está nos planos da montadora, dentro de uma operação grande de reestruturação da operação da montadora no mercado brasileiro. A fabricação do modelo também acabou sendo confirmada pelo Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté. Tudo indica que o modelo será utilizado como carro de entrada para o mercado brasileiro.
O modelo Polo Track será fabricado na unidade da empresa localizada na cidade de Taubaté, mas somente depois que a fábrica passar por uma série de restituições que deve o local para produzir carros com a plataforma MQB-A0. Essa plataforma não será utilizada no Polo Track como também em outros veículos da montadora, como Virtus, Nivus e T-Cross.
Quando for lançado no Polo Track, o modelo deve ficar abaixo do Polo 1.0 MPI para substituir modelos como Gol, Fox e Up! nesta posição. Um dos motivos para a escolha deste carro é o controle de estabilidade e tração, que seria obrigatório para todos os veículos vendidos no Brasil, mas que acabou ficando apenas para 2024.
Por enquanto, o Polo como modelo de entrada foi confirmado apenas por Alexander Seitz, diretor financeiro global da empresa, durante uma apresentação que foi feita para investidores. Na mesma ocasião, a empresa revelou que irá apresentar a reestilização do Polo no 2º trimestre, chegando primeiro à Europa. Como o hatch deve estrear somente entre o final de 2021 e começo de 2022, o Polo Track deverá esperar a renovação do compacto para chegar às concessionárias.
O diretor da empresa também falou mais sobre as mudanças que a montadora está realizando nas operações brasileiras, especialmente comentando sobre o programa de reestruturação para aumentar a quantidade de peças e locais e reduzir os turnos de produção. Em um determinado momento, o executivo da companhia disse que haverá “um novo modelo de entrada para a região, o Polo Track”, confirmando a informação do sindicato e resolvendo o mistério sobre o posicionamento do carro.
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