Por A Toyota também saiu na frente e apresentou algumas novidades interessantes logo na abertura do Salão de Genebra para a imprensa. A marca apresentou a nova geração do Auris, que é a versão hatch do Corolla, que segue sendo inédito no mercado brasileiro. O design, de um modo geral, pode acabar antecipando as linhas da próxima geração do Corolla, aguardada para o ano que vem.
A versão hatch do Corolla vai passar a utilizar, a partir desta terceira geração, a plataforma TNGA, que é a mesma já utilizada pela montadora para modelos como o Prius e o C-HR. A base também é mais versátil, sendo a mesma que vai ser utilizada quando a nova geração do Corolla tradicional começar a ser vendida.
De uma forma geral, é possível perceber que as linhas e o design do carro acabaram evoluindo consideravelmente de alguns anos para cá. Dentre as principais alterações, destaque para o formato dos faróis, com luzes diurnas de rodagem integradas. O formato da peça também mudou, ficando mais moderno e apresentando vincos.
Na parte da frente o carro também acabou deixando mais espaço para a grade, que a partir desta nova geração vai praticamente ocupar toda a largura da dianteira do modelo. Já na lateral, as janelas também acabaram tendo o seu formato alterado.
As medidas do carro mudaram, já que a sua plataforma foi alterada. De uma forma geral, o hatch se tornou mais baixo do que sua versão anterior, mas o modelo também ficou mais comprido. São 4,37 metros (4 cm a mais) de comprimento, 2,64 m de entre-eixos, 1,44 m (2,5 cm a menos) de altura e 1,79 m de largura.
Em relação as versões que serão vendidas do carro, a Toyota confirmou que a oferta será mais reduzida do que o que vinha sendo feito na geração atual. Haverá apenas um motor a combustão, um 1.2 turbo a gasolina. Por outro lado, serão duas versões híbridas. Uma tradicional, como já existe no Prius, que tem motor 1.8 e potência combinada de 122 cavalos.