A história do Chevrolet Brasinca inicia-se na década de 1950. Criado pela GM Chevrolet para substituir os populares modelos Opalas e Bel Airs, foi lançado como modelo nacional e tinha como finalidade atender à demanda local. Ao longo dos anos, tornou-se muito popular entre os brasileiros, devido ao seu baixo custo de manutenção, sua simplicidade de mecânica, robustez e design bastante atraente. O seu valor de mercado, no entanto, permaneceu praticamente estável durante algumas décadas, aumentando gradualmente a partir do início do século XXI, quando o modelo começou a despertar o interesse em muitos colecionadores.
A Chevrolet Brasinca foi comercializada em três versões principais: Pick-up, Sedã e Station Wagon. Todos os modelos eram equipados com um motor quatro cilindros refrigerado por água e tração traseira. Durante sua produção, foram introduzidas várias melhorias, como a introdução de janelas basculantes, portas laterais e sistema de freios a disco. Em sua última versão, foi equipado com um motor quatro cilindros, injeção multiponto com tecnologia Eletronic Total Fuel Injeción (ETFI).
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