Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2012/2013 •
  • 42.000 km
  • • Branco
R$ 20.000
Jonathas
Vitória (ES)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2012/2013 •
  • 90.000 km
  • • Preto
R$ 16.000
Paulo
Goiânia (GO)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2009/2010 •
  • 107 km
  • • Branco
R$ 13.900
Cascavel (PR)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2005/2006 •
  • 142.000 km
  • • Vermelho
R$ 13.990
Lauro
Curitiba (PR)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2011/2012 •
  • 122 km
  • • Cinza
R$ 18.000
Rogerio
Carapicuíba (SP)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2011/2012 •
  • 135.000 km
  • • Vermelho
R$ 17.000
Jocy
Pacatuba (CE)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2008/2009 •
  • 104.951 km
  • • Cinza
R$ 15.800
Ueslei
São Paulo (SP)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2007/2008 •
  • 111.632 km
  • • Prata
R$ 16.484
Miravaldo
Serra (ES)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2006/2007 •
  • 94.000 km
  • • Prata
R$ 13.500
Rodrigo
Divinópolis (MG)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2010/2011 •
  • 210.000 km
  • • Vermelho
R$ 16.000
Matheus
Jundiaí (SP)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2006/2007 •
  • 98 km
  • • Prata
R$ 15.000
Toledo (PR)
Volkswagen Gol 1.0 (G4) (Flex) 4p
  • 2008/2009 •
  • 95 km
  • • Prata
R$ 18.000
Washington
São Paulo (SP)

Volkswagen Gol novo ou usado

Durante muitos anos este foi o veículo campeão de vendas no mercado brasileiro. Hoje em dia, o modelo acabou sendo substituído por outros carros que conseguiram atender melhor as expectativas dos brasileiros no quesito carro popular. Mesmo assim, segue entre os 10 primeiros nos rankings.

Originalmente, o Gol foi lançado no ano de 1980, com o desenho quadrado que acabou se tornando sua marca pela década seguinte. No ano de 2009 ele se tornou o carro mais vendido do Brasil, conseguindo superar o Fusca. Também se tornou o modelo de entrada da Volkswagen, chamando a atenção por ser o carro mais barato zero quilômetro que poderia ser encontrado no Brasil, até a entrada de outras marcas na competição.

Sucesso no mercado

Uma das explicações para o sucesso de vendas do Gol no Brasil é o fato de que foi um modelo completamente pensado para os brasileiros, desenhado e produzido nas unidades da Volkswagen nacional. Também foi um modelo que acabou conquistando fãs em outros países da América, como Argentina e México.

Outra explicação para a sua aceitação está no fato de que o modelo acabou se tornando um marco quando o assunto era dirigibilidade. Os motoristas conseguiam conduzir o carro sem grandes dificuldades por longas distancias, especialmente em função da posição do volante e do desenho dos bancos.

Segunda geração: um marco

Uma grande mudança na história do Gol no Brasil foi o lançamento da segunda geração do carro. O projeto foi batizado como “Projeto AB9” e carinhosamente apelidado pelo público como “gol bolinha”, uma vez que o carro deixava para trás o desenho totalmente quadrado e passava a incorporar mais curvas em seu design.

Na ocasião do lançamento da segunda geração do Gol, a Volkswagen disponibilizou uma ampla gama de versões e motores: 1000i e 1000i Plus (ambas com motor 1.0), CL 1.6, CL 1.8, GL 1.8 e GTI 2.0.

Atual Geração

Atualmente o Gol está na sua 7ª geração, um facelift da geração anterior, batizada de “Novo Gol”. Diversas mudanças foram promovidas no carro, especialmente em seu visual. O modelo também passou a oferecer uma gama maior de equipamentos e acessórios, como forma de posicionar ele no mercado com um valor mais elevado.

O motor utilizado pela atual geração é o EA211 1.0L MPI de 3 cilindros e 12v, que pode ser encontrado nas versões Trendline e confortline. Já as versões mais caras do Gol, Highline e Track, contam com motor 1.6 de 4 cilindros e 16v.

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