Por A Ford mostrou nesta semana como vai ficar a Ford Maverick 2022, nova picape compacta da Ford. Nos Estados Unidos, o modelo chegará nas concessionárias em duas versões diferentes, sendo uma movida a gasolina e outra híbrida, ficando posicionada abaixo da Ranger em termos de preços.
Mas o principal foco do lançamento, pelo menos nos Estados Unidos, é chegar para encarar novos rivais como a Hyundai Santa Cruz nos Estados Unidos. O modelo deve ser lançado no Brasil a partir do ano que vem, e por aqui deve disputar terreno diretamente com a Fiat Toro.
O novo carro foi construído sobre a mesma plataforma utilizada para o Escape e para o Bronco Sport. A picape Maverick mede 5,07 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,74 m de altura e tem um entre-eixos de 3,07 m. Em relação as versões, ela estará disponível em três diferentes: (XL, XLT e Lariat).
Em todos os casos, o modelo conta com um conjunto híbrido composto pelo motor 2.0 litros associado a um motor elétrico para um total de 193 cv. Em conjunto com o propulsor, o carro conta também com um câmbio automático do tipo CVT de oito velocidades, além de tração dianteira, suspensão McPherson na frente e eixo de torção na traseira.
Um dos grandes destaques do carro deve ficar por conta do seu baixo consumo de combustível. A promessa da montadora é que o veículo consiga fazer 17 km/litro na cidade e uma autonomia de 805 km.
Em relação ao design do veículo, a nova Maverick conta com uma grade larga e com faróis de LEDs de série com design em forma de C. As linhas horizontais da caçamba e as aberturas quadradas promovem a conexão entre o Maverick e seus irmãos maiores no mercado norte-americano.
A versão de entrada contará com central multimídia de 8" com Android Auto e Apple CarPlay, faróis de LED, frenagem automática de emergência, câmera de ré, direção elétrica, iluminação diurna, 7 airbags, vidros e travas elétricas nas quatro portas, dentre outros. Por lá, os preços partem de US$ 19.995, com as primeiras entregas aguardadas para setembro.