BMW X1 a venda

BMW X1 2.0 xDrive28i Sport Auto 4WD
  • 2014/2015 •
  • 30.000 km
  • • Branco
R$ 125.000
Nathani
São Paulo (SP)
BMW X1 2.0 sDrive18i Top (aut)
  • 2012/2012 •
  • 70.000 km
  • • Branco
R$ 69.800
Thiago
Joinville (SC)
BMW X1 2.0 sDrive18i (aut)
  • 2011/2012 •
  • 34.000 km
  • • Preto
R$ 65.000
Sérgio
Fortaleza (CE)
BMW X1 3.0i 4x4 XDrive28i (aut)
  • 2010/2011 •
  • 109.000 km
  • • Marrom
R$ 71.900
Luiz
São Paulo (SP)
BMW X1 2.0 16V sDrive18i
  • 2011/2011 •
  • 64.000 km
  • • Branco
R$ 69.000
Garcia
Tanabi (SP)
BMW X1 X Drive 28i 3.0 24V
  • 2010/2010 •
  • 63.000 km
  • • Preto
R$ 95.000
Bento Gonçalves (RS)

BMW X1 novo ou usado

O X1 é um modelo de utilitário esportivo compacto de carro lançado pela BMW. Oficialmente o modelo foi lançado no ano de 2009. A montadora tinha uma estratégia bem definida para o lançamento do carro, que era fazer com que ele conseguisse ocupar a posição que havia sido deixada pelo X3.

O carro segue sendo comercializado até os dias de hoje, sendo que a Europa é o seu principal local de vendas. Mas o modelo também conseguiu se destacar, dentro da sua categoria, em mercados como o brasileiro.

Na Europa é possível encontrar as seguintes versões do carro: Gasolina - sDrive 18i (2.0 16v aspirado 136 cv); sDrive 20i (2.0 16v aspirado 156 cv); xDrive 20i (2.0 16v turbo 184 cv); xDrive 28i (3.0 24v aspirado 258 cv). Diesel - sDrive 16d (116 cv), sDrive 18d (143 cv), xDrive 18d (143 cv), sDrive 20d Efficient Dynamics (163 cv), sDrive 20d (184 cv), xDrive 20d (184 cv) e xDrive 25d (218 cv).

Versão nacional

A BMW lançou oficialmente no Brasil a venda das versões do X1 fabricados nacionalmente no ano de 2016, sendo que o anuncio oficial aconteceu no ano anterior. Durante 2015 o carro acabou iniciando o seu processo de fabricação no país. As primeiras unidades desembarcam no Brasil com motores a gasolina, com preços entre R$ 166.950 e R$ 199.950. Os modelos 2015 ainda podem ser encontrados por valores entre R$ 137.950 e R$ 158.950.

Curiosamente, a versão do carro acabou se tornando mais cara quando começou a ser fabricado no Brasil do que quando o modelo era vendido através do esquema de importação. Na ocasião, a BMW acabou colocando a culpa da alta do preço nas mudanças visuais e tecnológicas do lançamento.

O novo X1 começou a ser feito por aqui se utilizando de uma nova plataforma que deixou o carro 155 mm ais curto. Porém o modelo acabou conseguindo ganhar em termos de altura. O modelo também ficou mais espaçoso em seu interior. A ideia era conseguir brigar em pé de igualdade com modelos como Audi Q3, Mercedes-Benz GLA e Volkswagen Tiguan.

O motor oferecido pelo X1 quando ele foi lançado no mercado brasileiro era um 2.0 biturbo, de 4 cilindros, que desenvolve 192 ou 231 cavalos de potência. Até então, a versão antiga do X1 feita no Brasil era vendida apenas com o propulsor Active Flex, de 184 cv.

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