O Cruze Sport6 é um modelo de carro lançado pela Chevrolet como sendo a versão hatch do Cruze convencional. O carro foi lançado no Brasil no ano de 2011. Dentro da linha de sucessão dos carros da Chevrolet dentro dessa categoria, o Sport6 acabou se tornando aquele que ficou no lugar do Vectra GT, modelo derivado diretamente do sedan Vectra.
Uma curiosidade em relação ao nome do carro é a de que a montadora decidiu juntar o nome inicial Cruze com a carroceria esportiva e também com o câmbio exclusivo que era de seis marchas, formando Cruze Sport6.
Na ocasião do seu lançamento no Brasil, o Cruze Sport6 era vendido com motor 1.8-16V Ecotec, câmbio manual de seis marchas, sendo disponível também com transmissão automática de seis marchas.
O Cruze Sport6 ganhou uma grande mudança na sua linha de 2017, tanto em relação a alguns detalhes que poderiam ser encontrados no design do modelo quanto também em relação as escolhas mecânicas que foram feitas.
Na ocasião do seu lançamento no mercado brasileiro, a Chevrolet disponibilizou o carro nas seguintes versões: LT (a partir de R$ 89.990) e LTZ (de R$ 101.190 indo a R$ 110.540). Dependendo da configuração, esses valores são maiores em relação ao do Cruze – LT (R$ 89.990) e LTZ (entre R$ 99.980 e R$ 111.340).
Mais do que uma simples mudança em relação a versão, o Cruze Sport6 conseguiu fortificar ainda mais a sua identidade quando comparado com a versão sedan do carro. Detalhes acabaram deixando o carro ainda mais esportivo, tais como o novo para-choque dotado de spoiler escurecido, a grade do radiador no estilo RS (igual ao do modelo norte-americano), os faróis com assinatura em LED e a moldura cromada.
Em relação ao seu tamanho o carro também apresenta algumas mudanças importantes. Ele mede 4,448 m de comprimento, 2,042 m de largura (com os espelhos retrovisores) e 1,484 m de altura. Para comparar, o anterior tinha 4,528 m, 2,098 m e 1,477 m, na ordem. O entre-eixos é igual ao do modelo sedã medindo 2,700 m (antes, 2,685 m).
O Sport6 lançado no ano de 2017 praticamente manteve as mesmas escolhas mecânicas do modelo anterior, mas com a diferença que o carro ficou 20% mais leve. Dessa forma, o motor 1.4 turbo flex entrega 150/153 cv de potência (g/e) e 24 kgfm/24,5 kgfm (g/e) de torque.
Vá mais rápido usando sua conta preferida:
Continuar com Facebook Continuar com Google
Ou acesse com seu e-mail cadastrado:
Usuário novo: Criar uma Conta
Lojistas e Concessionários, acesse Central do Revendedor