Chevrolet Meriva a venda

Chevrolet Meriva Expression 1.8 (Flex) (easytronic)
  • 2009/2010 •
  • 126.000 km
  • • Azul
R$ 19.800
Bruno
São Paulo (SP)
Chevrolet Meriva Joy 1.4 (Flex)
  • 2009/2010 •
  • 380.000 km
  • • Verde
R$ 14.000
Alexandro
São Gonçalo (RJ)
Chevrolet Meriva Maxx 1.8 (Flex)
  • 2008/2008 •
  • 119.000 km
  • • Cinza
R$ 22.100
Joel
São Paulo (SP)
Chevrolet Meriva 1.8 8V
  • 2003/2003 •
  • 253 km
  • • Cinza
R$ 17.400
Jessica
Curitiba (PR)
Chevrolet Meriva Joy 1.8 (Flex)
  • 2006/2006 •
  • 183 km
  • • Branco
R$ 22.500
Tapejara (PR)
Chevrolet Meriva SS 1.8 (Flex)
  • 2007/2007 •
  • 181 km
  • • Vermelho
R$ 19.000
Dejair
São Vicente (SP)
Chevrolet Meriva Joy 1.4 (Flex)
  • 2008/2009 •
  • 113.000 km
  • • Prata
R$ 21.000
Renato
Alfenas (MG)
Chevrolet Meriva 1.8 16V
  • 2003/2003 •
  • 180.000 km
  • • Prata
R$ 14.000
Alexandre
Vinhedo (SP)
Chevrolet Meriva 1.8 8V
  • 2003/2003 •
  • 147.000 km
  • • Preto
R$ 14.000
Adriano
São Paulo (SP)
Chevrolet Meriva Joy 1.4 (Flex)
  • 2010/2010 •
  • 108 km
  • • Prata
R$ 22.800
Londrina (PR)
Chevrolet Meriva Joy 1.4 (Flex)
  • 2009/2009 •
  • 96 km
  • • Branco
R$ 21.000
Gilberto
Paranatama (PE)
Chevrolet Meriva Premium 1.8 (Flex) (easytronic)
  • 2008/2008 •
  • 79.000 km
  • • Cinza
R$ 18.000
Afonso
Poá (SP)

Chevrolet Meriva novo ou usado

As minivans se tornaram carros reconhecidos especialmente pela sua capacidade de levar e trazer mais pessoas com um espaço mais confortável. Não é à toa que, em alguns países, foram chamados de “veículos de mães”, uma vez que conseguiam atender perfeitamente as necessidades de quem tem filhos. E um dos representantes deste segmento que mais fez sucesso foi o Meriva, da Chevrolet.

Projeto brasileiro e europeu

O projeto do Meriva foi desenvolvido pela General Motors do Brasil em parceria com a Opel na Europa. No Velho continente o carro também foi lançado, mas ostentando o logo da Opel ao invés da Chevrolet. Mas ambas as versões eram bastante parecidas. O carro foi lançado no Brasil no ano de 2002.

O fato do projeto ter sido desenhado e produzido no Brasil acabou ajudando a criar um carro que conseguisse realmente atender as necessidades deste público por aqui. O modelo começou a ganhar vida na unidade da Chevrolet instalada em São José dos Campos, no estado de São Paulo.

O principal objetivo da Chevrolet na ocasião do lançamento do seu novo Meriva era conseguir oferecer uma opção para substituir o Corsa Wagon. Este era um modelo que já apresentava baixas vendas em comparação com alguns dos seus principais concorrentes.

Em relação as configurações e os motores disponibilizados pela Chevrolet para os primeiros modelos do Meriva, as opções eram as seguintes: 1.8 8V e 1.8 16V. No ano de 2003 o carro começa a utilizar o motor 1.8 Flexpower. E no ano de 2004 foram lançadas novas versões do carro: Joy, Maxx, Premium e SS (visual esportivo), todas com motores 1.8 Flexpower.

Downgrade

Uma particularidade da história do Meriva foi o fato de que, no ano de 2008 a montadora fez uma espécie de “downgrade” no carro, adicionando à linha o motor 1.4 Econoo.Flex, que era o mesmo carro que estava sendo utilizado tanto na linha Celta quanto também na linha Prisma. O motor 1.8 acabou causando uma queda nas vendas em virtude do alto consumo, e a estratégia deu certo, uma vez que o carro começou a ser mais vendido.

Mas a montadora seguiu disponibilizando no mercado uma versão com motor 1.8, mas dessa vez somente acoplado com o câmbio Easytronic, nas versões Expression, Premium e SS.

Fim da produção

O modelo teve a sua produção encerrada no ano de 2012, sendo que o seu fim foi decretado junto com o da sua irmã Zafira.

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