Chevrolet S10 Cabine Simples a venda

Chevrolet S10 LS 2.4 flex (Cab Simples) 4x2
  • 2015/2015 •
  • 53.000 km
  • • Preto
R$ 54.900
Elio
Taquarituba (SP)
Chevrolet S10 2.8 CTDi 4x4 LS (Cab Simples)
  • 2013/2013 •
  • 130 km
  • • Branco
R$ 66.900
Cascavel (PR)
Chevrolet S10 Luxe 4x2 4.3 SFi V6 (Cab Simples)
  • 1998/1998 •
  • 103.000 km
  • • Prata
R$ 16.000
Deivid
São Paulo (SP)
Chevrolet S10 Luxe 4x2 2.2 EFi (Cab Simples)
  • 1997/1997 •
  • 136.000 km
  • • Verde
R$ 14.000
Wagner
São Paulo (SP)
Chevrolet S10 2.8 CTDi 4x4 LS (Cab Simples)
  • 2016/2017 •
  • 22 km
  • • Prata
R$ 98.900
Francisco Beltrão (PR)
Chevrolet S10 4x2 2.8 (Cab Simples)
  • 2010/2010 •
  • 165 km
  • • Prata
R$ 44.900
Cascavel (PR)
Chevrolet S10 Rodeio 4x2 2.4 MPFi (Cab Simples)
  • 2003/2003 •
  • 146.000 km
  • • Branco
R$ 16.890
Lucas
São Paulo (SP)
Chevrolet S10 4x2 2.2 MPFi (Cab Simples)
  • 1997/1998 •
  • 310.000 km
  • • Branco
R$ 17.500
Roberto
Betim (MG)
Chevrolet S10 Luxe 4x2 4.3 SFi V6 (Cab Simples)
  • 1999/1999 •
  • 200.000 km
  • • Prata
R$ 15.000
Juliano
São José dos Campos (SP)
Chevrolet S10 4x2 2.2 MPFi (Cab Simples)
  • 1997/1998 •
  • 220.000 km
  • • Verde
R$ 12.500
Lucio
Mogi das Cruzes (SP)
Chevrolet S10 LT 2.4 flex (Cab Simples) 4x2
  • 2012/2013 •
  • 121.000 km
  • • Prata
R$ 42.000
Jorge
Rio de Janeiro (RJ)
Chevrolet S10 Colina 4x4 2.8 (Cab Simples)
  • 2007/2007 •
  • 237 km
  • • Prata
R$ 50.000
José
Belo Horizonte (MG)

Chevrolet S10 Cabine Simples nova ou usada

A configuração de cabine simples da Chevrolet S10 se tornou a mais vendida do modelo e também uma das mais conhecidas em seu segmento. A picape de porte médio acabou se popularizando no Brasil por oferecer uma boa capacidade de carga, ao mesmo tempo que conseguia manter também o conforto e os itens de série de carros de passeio.

Pioneirismo nacional

A S10 de cabine simples acabou se tornando a primeira picape na sua categoria com produção nacional, o que acabou se tornando importante especialmente por abrir este tipo de mercado no Brasil. O carro começou a ser produzido nacionalmente no ano de 1995, e no ano seguinte já conseguiu chegar na posição de mais vendida da sua categoria no Brasil.

As primeiras opções da S10 de cabine simples para o mercado nacional foram as versões Standard e Deluxe. Na ocasião do seu lançamento, além da única configuração disponível ser a cabine simples, a Chevrolet decidiu disponibilizar apenas um tipo de motor, com quatro cilindros 2.2 EFI.

Apesar de ser muito bem aceita no mercado, a S10 de cabine simples começava a encontrar limitações junto ao público mais urbano justamente por conta da sua configuração que permitia com que apenas duas pessoas viajassem. Foi então que a montadora começou a disponibilizar também uma configuração adicional.

Cabine estendida

Foi no ano de 1996 que o modelo passou a ser produzido também na sua versão de cabine estendida, além da opção de cabine dupla. Desta forma a montadora conseguiria consolidar esse carro como uma opção não apenas para os profissionais ou pessoas sozinhas que dependiam da sua capacidade de carga, mas também entre as famílias.

Neste ano também a montadora deu um passo adiante, disponibilizando no mercado as versões de carro com dois novos tipos de motores: quatro cilindros 2.5 Maxion Turbo Diesel de 95 cavalos (apenas cabine dupla) e o 4.3 V6 Gasolina de 180 cavalos (apenas cabine estendida) disponível apenas na versão Deluxe.

No ano de 1997 a Chevrolet decidiu disponibilizar a sua versão Deluxe também para os carros que mantinham a sua configuração de cabine simples. Desta forma, aqueles que mantinham a sua escolha na picape de tamanho menor poderiam encontrar as versões com motores mais potentes, como o 4.3 V6 movido a gasolina.

A S10 de cabine simples ganharia algumas outras versões com o passar dos anos, tais como a Deluxe Champ 98, Barretos, Rodeio, Sertões 2.8, dentre outras.

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