Chevrolet Spin a venda

Chevrolet Spin 1.8 LTZ 8v
  • 2017/2018 •
  • Branco
R$ 65.990
São Paulo (SP)
Chevrolet Spin 1.8 Advantage 8v
  • 2017/2018 •
  • Prata
R$ 63.990
São Paulo (SP)
Chevrolet Spin 1.8 Activ 8v
  • 2017/2018 •
  • Branco
R$ 68.990
São Paulo (SP)
Chevrolet Spin 1.8 LTZ 8v
  • 2015/2016 •
  • 49.990 km
  • • Prata
R$ 51.990
São Paulo (SP)
Chevrolet Spin LTZ 7S 1.8 (Flex)
  • 2013/2013 •
  • 130.000 km
  • • Preto
R$ 36.000
Fernando
Ananindeua (PA)
Chevrolet Spin LTZ 7S 1.8 (Flex)
  • 2013/2013 •
  • 41.000 km
  • • Azul
R$ 45.000
Francisco
Osasco (SP)
Chevrolet Spin Activ 1.8 (Flex) (Aut)
  • 2015/2016 •
  • 59 km
  • • Preto
R$ 53.700
Toledo (PR)
Chevrolet Spin LT 5S 1.8 (Flex)
  • 2013/2014 •
  • 74.000 km
  • • Branco
R$ 34.000
Marcos
Rio de Janeiro (RJ)
Chevrolet Spin LT 5S 1.8 (Flex)
  • 2016/2017 •
  • 3 km
  • • Branco
R$ 49.900
Umuarama (PR)
Chevrolet Spin LTZ 7S 1.8 (Flex) (Aut)
  • 2015/2015 •
  • 79 km
  • • Branco
R$ 42.000
Patricia
São Paulo (SP)
Chevrolet Spin 1.8 LT 8v
  • 2013/2013 •
  • 86.000 km
  • • Preto
R$ 36.900
São Paulo (SP)
Chevrolet Spin LTZ 7S 1.8 (Aut) (Flex)
  • 2013/2013 •
  • 59.800 km
  • • Prata
R$ 41.000
Dagoberto
São Paulo (SP)

Chevrolet Spin novo ou usado

A Spin é uma minivan lançada pela Chevrolet, fabricada e desenvolvida pela General Motors do Brasil. Portando, trata-se de um projeto visando atender principalmente a demanda dos mercados emergentes, especialmente o brasileiro. As primeiras unidades do veículo começaram a ser vendidas no ano de 2012.

A minivan acabou fazendo tanto sucesso no mercado nacional que a GM, posteriormente, anunciou o lançamento do carro para diversos outros mercados, focando nos países em desenvolvimento. O carro também passou a ser montado na planta de Bekasi, localizada na Indonésia.

Substituta

Originalmente o carro foi criado basicamente como uma alternativa para a Meriva e também para a Zafira, dois modelos que ajudaram a Chevrolet a conseguir alcançar sucesso neste segmento. Ambos os modelos acabaram rapidamente ficando defasados e foram deixados para trás pela concorrência, o que acabou fazendo com que a montadora não investisse no lançamento de novos modelos.

Ao chegar no mercado, a Spin conseguiu chamar a atenção devido a alguns diferenciais e algumas escolhas que foram feitas justamente para que o carro conseguisse se distanciar dos seus concorrentes. Um dos principais argumentos de venda era o seu excelente espaço interno. Em termos de tamanho, o carro tinha 4,36 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,66 m de altura e 2,62 m de entre-eixos.

Versões

As principais diferenças entre as diferentes versões lançadas da Spin estavam diretamente relacionada a capacidade de transporte de passageiros, bem como a capacidade de carga no porta malas. A versão LT, por exemplo, tinha capacidade para transportar cinco passageiros e podia carregar 710 litros de bagagem no porta malas. Mas essa capacidade podia ser de até 1.168 litros quando os bancos estavam completamente rebaixados.

Em relação as configurações do modelo, a Spin era oferecida em três opções: LT, LTZ e a Activ. As diferenças entre elas estavam basicamente na quantidade de itens que podia ser encontrada em cada uma delas, sendo que a mais completa vinha com sistema multimídia MyLink, computador de bordo, volante multifuncional, espelhos retrovisores elétricos, rodas de alumínio de aro 15”, entre outros. A versão Activ acrescenta na lista de itens os apliques em plástico e rodas de aro 16”.

Todas as configurações e versões da Spin oferecia para o motorista motor 1.8 que entregava até 108 cavalos de potência e 17,1 kgfm de torque. O rendimento do conjunto mecânico da van sempre foi considerado bom quando comparado com outros modelos do mesmo segmento.

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