Citroën C3 a venda

Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2009/2009 •
  • 44.400 km
  • • Preto
R$ 19.900
Vania
Rio de Janeiro (RJ)
Citroën C3 Exclusive 1.4 8V (flex)
  • 2008/2008 •
  • 138.000 km
  • • Prata
R$ 16.900
Lucas
Praia Grande (SP)
Citroën C3 Origine 1.5 8V (Flex)
  • 2013/2014 •
  • 43.000 km
  • • Branco
R$ 27.900
Cinthya
São Paulo (SP)
Citroën C3 Exclusive 1.6 16V
  • 2005/2005 •
  • 220.000 km
  • • Azul
R$ 11.000
Ercilia
São Paulo (SP)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2010/2011 •
  • 89 km
  • • Preto
R$ 23.800
Cascavel (PR)
Citroën C3 Tendance 1.6 VTI 120 (Flex) (Aut)
  • 2014/2015 •
  • 23 km
  • • Cinza
R$ 44.000
Marechal Cândido Rondon (PR)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2011/2012 •
  • 69 km
  • • Vermelho
R$ 25.000
Chopinzinho (PR)
Citroën C3 GLX 1.4 8V (flex)
  • 2007/2008 •
  • 120.000 km
  • • Vermelho
R$ 15.000
Ana
São Paulo (SP)
Citroën C3 GLX 1.6 16V (flex) (aut)
  • 2009/2009 •
  • 111 km
  • • Preto
R$ 22.800
Cascavel (PR)
Citroën C3 Tendance 1.5 8V (Flex)
  • 2014/2015 •
  • 56.000 km
  • • Branco
R$ 32.900
álvaro
Recife (PE)
Citroën C3 Tendance 1.5 8V (Flex)
  • 2012/2013 •
  • 35.900 km
  • • Preto
R$ 32.000
Bruno
Florianópolis (SC)
Citroën C3 Exclusive 1.6 16V (Flex)(aut)
  • 2009/2009 •
  • 100 km
  • • Preto
R$ 15.500
Fatima
Rio de Janeiro (RJ)

Citroën C3 novo ou usado

O C3 se tornou um dos modelos mais vendidos pela Citroën no mercado brasileiro, também um dos carros mais queridos entre os brasileiros, uma vez que muitos tiveram o seu primeiro contato com a montadora através deste Compacto Premium. O modelo também é apontado como um dos grandes responsáveis por tornar este um segmento mais procurado pelos brasileiros.

O C3 representou o primeiro carro lançado pela empresa dentro do segmento de compacto, sendo também o segundo modelo da marca francesa a ser fabricado nacionalmente. Este acabou se tornando um ponto fundamental para o sucesso do modelo, mesmo que a empresa não conseguisse oferecer o carro com um preço popular, como se esperava.

Segmentação

Mas a venda do modelo por um preço maior do que grande parte dos carros compactos que podiam ser encontrados no Brasil na época acabou ajudando a segmentar os carros compactos, uma vez que a montadora conseguia fugir dos concorrentes e também entregar itens e acessórios adicionais pelo preço que cobrava.

Além do conteúdo interno do modelo, o próprio design do carro já fazia com que as pessoas tivessem a sensação de estarem comprando algo realmente novo e diferente dos outros modelos. As linhas eram arredondadas de forma continua, sendo que o modelo apresentava até mesmo o para-brisa côncavo.

A parte de dentro do carro seguia basicamente as linhas externas do modelo, com destaque especialmente para o seu painel arredondado que ficava na altura do console central e que vinha com difusores de ar. Na parte de trás, os passageiros contavam com algumas opções interessantes de conforto, como as mesinhas coladas nos bancos da frente e que lembravam aquelas encontradas nos aviões.

O motor do C3, na ocasião do seu lançamento, era 1.6 de 16 válvulas e 110 cavalos, movido a gasolina. O carro foi disponibilizado em duas versões diferentes: GLX e Exclusive.

Mudança radical

O C3 acabou sendo alterado radicalmente no ano de 2009 na Europa. No Brasil, essas mudanças demoraram três anos para chegar. O carro ganhava uma nova plataforma. Dentre as principais mudanças estava uma grade abertas e um interior mais simplificado.

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