Fiat Stilo a venda

Fiat Stilo Sporting 1.8 8V Dualogic (Flex)
  • 2008/2008 •
  • 111.111 km
  • • Vermelho
R$ 23.500
Dirceu
Crissiumal (RS)
Fiat Stilo 1.8 8V (Flex)
  • 2005/2006 •
  • 153.000 km
  • • Prata
R$ 17.500
Alex
Campo Magro (PR)
Fiat Stilo 1.8 8V (Flex)
  • 2008/2008 •
  • 100 km
  • • Cinza
R$ 19.000
Marlon
Colatina (ES)
Fiat Stilo SP 1.8 16V
  • 2008/2008 •
  • 148.000 km
  • • Prata
R$ 23.000
Leonardo
São Paulo (SP)
Fiat Stilo 1.8 8V (Flex)
  • 2007/2007 •
  • 163.000 km
  • • Prata
R$ 21.500
Fred
Juiz de Fora (MG)
Fiat Stilo 1.8 8V (Flex)
  • 2006/2006 •
  • Preto
R$ 17.900
Cascavel (PR)
Fiat Stilo 1.8 8V
  • 2004/2004 •
  • Preto
R$ 18.900
Cascavel (PR)
Fiat Stilo Dualogic 1.8 8V (Flex)
  • 2008/2009 •
  • 85.000 km
  • • Vermelho
R$ 21.000
Gustavo
Porto Alegre (RS)
Fiat Stilo 1.8 8V (Flex)
  • 2007/2007 •
  • 123.212 km
  • • Cinza
R$ 18.500
Flavio
São Paulo (SP)
Fiat Stilo Sporting 1.8 8V Dualogic (Flex)
  • 2008/2008 •
  • 59.850 km
  • • Verde
R$ 20.000
Dalton
São Paulo (SP)
Fiat Stilo Sporting 1.8 8V (Flex)
  • 2007/2007 •
  • 167.000 km
  • • Preto
R$ 22.400
Leonardo
São Joaquim de Bicas (MG)
Fiat Stilo 1.8 8V
  • 2005/2006 •
  • 158.000 km
  • • Preto
R$ 15.000
Marcelo
Taboão da Serra (SP)

Fiat Stilo novo ou usado

O Stilo foi um dos automóveis fabricados pela montadora Fiat dentro do segmento de hatch médio. Mais especificamente o modelo acabou sendo vendido como uma subdivisão dentro da categoria, sendo chamado de Hatch Médio Premium. Em relação a sua estratégia de venda promovida pela empresa, o carro ficava situado acima do Punto.

Europeu

Originalmente o carro foi lançado no mercado europeu, sendo um projeto que teve as suas bases na Itália. O modelo conseguiu alcançar relativo sucesso no Velho Continente, mas ficando aquém do que era esperado na ocasião do lançamento do modelo. O carro passou por algumas alterações, tanto estéticas quanto mecânicas. O modelo ainda tinha versões duas e quatro portas, além de um modelo station wagon.

Lançamento no Brasil

O Stilo começou a ser vendido no mercado brasileiro no ano de 2002, sendo que o carro já chegou sendo vendido na sua versão 2003. O modelo chegou nas concessionárias nas versões 1.8 8V de 103 cv, 1.8 16V de 122 cv, de 4 cilindros, e Abarth 2.4 20V FiveTech (idêntico ao do Marea 2.4 5 cilindros) e 167 cv (7 cv a mais do que no Marea).

O carro chamou a atenção em virtude de algumas diferenças que foram lançadas e que tornava o modelo uma opção interessante. Era o caso do Sky Window, que era basicamente a opção de teto-solar de vidros segmentados que abriam em toda extensão do teto.

Mas mesmo com estes diferenciais e também com uma quantidade de acessórios e itens disponíveis no seu interior, o Stilo nem sempre conseguia se destacar quando o assunto era desempenho.

Os primeiros motores lançados junto com os veículos, versão 1.8, eram produzidos por uma joint venture entre Fiat e GM, o mesmo sendo motor utilizado nos carros da Chevrolet no Brasil, como Corsa, Montana e Meriva. Diversas críticas eram feitas sem relação a falta de potência esperada de um motor 1.8 como este.

Ao longo da sua história no Brasil o carro acabou ganhando diversas edições, sendo que algumas delas eram especiais e outras apenas atualizações anuais. Destaque para a versão Schumacher Season, para homenagear Michael Schumacher quando ele se aposentou da Fórmula 1 na Ferrari.

Já no ano de 2007 o carro ganhou uma versão Sporting, com motor 1.8 8V Flex, que vinha de série com ar-condicionado Dual-Temp e Rádio Connect com CD player, leitor de MP3/WMA, entrada Ipod e USB, e viva-voz Bluetooth, teto solar Sky Window, rodas aro 17" e Piloto Automático.

Fim da linha

A Fiat encerrou oficialmente a produção do Stilo no ano de 2010. Infelizmente o carro não conseguiu vender como esperado, a acabou deixando um prejuízo para a montadora.

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