Ford F-250 a venda

Ford F250 XL 4.2 Turbo (Cab Simples)
  • 2003/2003 •
  • 169 km
  • • Prata
R$ 58.900
Cascavel (PR)
Ford F-250 XLT 4x4 3.9 (Cabine Dupla)
  • 2008/2008 •
  • 77.942 km
  • • Vermelho
R$ 125.000
Maurício
Rio Grande (RS)
Ford F250 XLT 4.2 Turbo (Cab Simples)
  • 2004/2004 •
  • 189 km
  • • Preto
R$ 67.900
Dois Vizinhos (PR)
Ford F-250 XLT 4x4 3.9 (Cab Simples)
  • 2006/2007 •
  • 319 km
  • • Preto
R$ 73.990
Umuarama (PR)
R$ 57.000
Cascavel (PR)
Ford F250 XL Super Duty 4.2 V6 (Cab Simples)
  • 1999/1999 •
  • 159.640 km
  • • Vermelho
R$ 54.500
Roberto
Taboão da Serra (SP)
Ford F-250 Super Duty 6.7 V8 (Aut)
  • 2000/2000 •
  • 274 km
  • • Prata
R$ 54.900
Cascavel (PR)
Ford F-250 XL 4x2 3.9 (Cab Simples)
  • 2001/2001 •
  • 220.000 km
  • • Prata
R$ 45.000
Márley
Dores do Indaiá (MG)
Ford F250 XLT 4.2 Turbo (Cab Simples)
  • 2005/2005 •
  • 130.000 km
  • • Preto
R$ 60.000
Pierre
Brasília (DF)
Ford F-250 XLT 4x4 3.9 (Cab Simples)
  • 2009/2010 •
  • 1 km
  • • Preto
R$ 95.000
Lysandra
Ribeirão Pires (SP)
Ford F-250 XLT 4x2 3.9 (Cabine Dupla)
  • 2004/2005 •
  • 353.000 km
  • • Cinza
R$ 65.000
Marcos
Franca (SP)
R$ 52.000
Cascavel (PR)

Ford F-250 novo ou usado

A Ford F-250 foi uma picape produzida e comercializada pela Ford do Brasil e que acabou se tornando um dos principais modelos vendidos pela empresa por aqui. O carro teve o seu lançamento oficial no ano de 1999 e sua produção aconteceu até o ano de 2012. O modelo era uma das principais escolhas para aqueles que precisavam de um carro potente e forte, especialmente para trabalho no campo e afins.

O modelo chamava atenção especialmente pela robustez e também pela potência que oferecia para os motoristas e passageiros. O carro tinha potência líquida máxima de 203 cv (@2.900rpm) e torque líquido máximo de 56kgfm (@1.500rpm), além de capacidade máxima de tração (CMT) de 5.500 kg. O modelo podia ser encontrado tanto nas versões de cabine simples quanto também na carroceria de cabine dupla.

Primeiros modelos

As primeiras unidades da Ford F-250 que começaram a ser vendidas no Brasil já encontravam um mercado ocupado por alguns carros da mesma categoria que estavam fazendo sucesso. Mesmo assim o modelo conseguiu encontrar o seu espaço no mercado.

O modelo chegou com duas opções de motor um 4.2 6 cilindros em linha a diesel da MWM de 180 cavalos de potência e 50,9 kgfm de torque e um a gasolina que contava com um motor 6 cilindros em V com 205 cavalos e 35,8 kgfm de torque que foi extinto dois anos depois.

O carro foi comercializado apenas na versão de cabine simples com as configurações acima até o ano de 2003, quando a montadora decidiu trazer uma novidade para o mercado, introduzindo a carroceria com cabine dupla para o F-250. O carro chegou com comprimento de 6,25 metros um entre-eixos 3,97 metros essa versão exigia.

Uma curiosidade sobre o modelo na ocasião do seu lançamento era que, de acordo com a legislação vigente no Brasil na época, somente podiam dirigir o carro aqueles que tivessem CNH categoria C, o que acabou reduzindo consideravelmente o público final que poderia comprar o modelo. O problema não estava no tamanho, e sim no peso bruto total, que acaba ultrapassando o limite de 3.500 quilos tolerados.

Reestilização

No ano de 2006 o modelo ganhou um facelift que alterava alguns dos elementos do carro, dentre eles trazia um novo conjunto de faróis, grades e parachoques. Mas não foram apenas mudanças estéticas. O modelo também ganhou uma nova família de motores e trouxe a esperada tração 4x4.

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