Ford Fusion a venda

Ford Fusion 2.5 16V SEL
  • 2011/2011 •
  • 186.000 km
  • • Preto
R$ 38.000
Paulo
Piracicaba (SP)
Ford Fusion 2.0 16V AWD GTDi Titanium (Aut)
  • 2014/2015 •
  • 55.000 km
  • • Preto
R$ 75.000
Yasmin
Vitória da Conquista (BA)
Ford Fusion 2.0 EcoBoost Titanium AWD (Aut)
  • 2015/2016 •
  • 43 km
  • • Branco
R$ 114.900
Entre Rios do Oeste (PR)
Ford Fusion 2.0 16V AWD GTDi Titanium (Aut)
  • 2013/2014 •
  • 69 km
  • • Branco
R$ 81.900
Pato Branco (PR)
Ford Fusion 2.5 16V SEL
  • 2011/2011 •
  • 82.000 km
  • • Prata
R$ 45.000
Sandra
Quaraí (RS)
Ford Fusion 2.5 16V SEL
  • 2011/2011 •
  • 80 km
  • • Prata
R$ 43.900
Arapongas (PR)
Ford Fusion 2.0 16V GTDi Titanium FWD (Aut)
  • 2014/2014 •
  • 71.000 km
  • • Prata
R$ 72.900
Alfa
São Paulo (SP)
Ford Fusion 2.0 EcoBoost SEL (Aut)
  • 2017/2018 •
  • 8.100 km
  • • Branco
R$ 108.900
Olavo
Belo Horizonte (MG)
Ford Fusion 2.5 16V SEL
  • 2011/2011 •
  • 88 km
  • • Branco
R$ 49.900
Gabriela
Schroeder (SC)
Ford Fusion 2.0 16V GTDi Titanium FWD (Aut)
  • 2013/2014 •
  • 84 km
  • • Prata
R$ 73.900
Londrina (PR)
Ford Fusion SEL 3.0 V6 24V
  • 2011/2012 •
  • 75.753 km
  • • Branco
R$ 50.900
Curitiba (PR)
Ford Fusion 2.3 SEL
  • 2007/2007 •
  • 0 km
  • • Dourado
R$ 29.900
Cascavel (PR)

Ford Fusion novo ou usado

O Ford Fusion constantemente aparece apontado como sendo o modelo responsável por apresentar um novo tipo de padrão em relação ao requinte, conforto, tecnologia e segurança em seu segmento. Muitas outras marcas acabaram seguindo o modelo posteriormente, especialmente tentando oferecer esta grande quantidade de itens por um preço mais em conta.

O modelo começou a ser comercializado no mercado brasileiro no ano de 2006, e conseguiu manter durante muito tempo a liderança absoluta nas vendas do seu segmento. O modelo também se consagrou ao conseguir arrematar uma série de prêmios.

Primeiros modelos

As primeiras unidades do Fusion que chegaram ao Brasil vinham do México, uma vez que o carro era fabricado por lá e a importação era facilitada especialmente em virtude do acordo entre os dois países. Com isso, o carro conseguiu alcançar um patamar de preço que deixava o modelo bastante competitivo quando comparado com outros carros lançados do mesmo segmento.

A primeira geração do carro começou a ser fabricada em 2005, e as primeiras unidades começaram a ser vendidas a partir do ano de 2006. O modelo foi desenhado a partir da mesma base utilizada pelo Mazda 6, o que acabava garantindo um modelo robusto.

No ano seguinte a Ford já trouxe para o Brasil a versão mais atualizada do carro, que traziam alguns incrementos interessantes, especialmente em relação aos itens de tecnologia, tais como sensor de estacionamento instalados nos para-choques, sensor de monitoramento da pressão dos pneus e abertura da porta com acionamento por teclado numérico.

Em relação ao conjunto mecânico, o carro chegava ao Brasil com o motor 2.3 L L4 162 cv e 20,7 kgf.m a 4.500rpm.

Segunda geração

O carro ganhou uma segunda geração no ano de 2013, sendo que este é o modelo que segue sendo vendido até os dias de hoje. O padrão visual do veículo foi alterado, deixando ele mais parecido e alinhado com os modelos mais modernos da montadora.

A plataforma do carro é feita na Europa, enquanto que o veículo segue sendo montado no México. Atualmente o modelo ocupa a posição top de linha do segmento de sedan da Ford. O modelo é vendido nas seguintes versões: 2.5 Duratec Flex 175cv, 24,2 kgfm (A) / 167cv, 23,2 kgfm (G) (com ou sem teto solar); Titanium 2.0 EcoBoost 248cv, 38 kgfm (com ou sem teto solar); Titanium 2.0 EcoBoost AWD 248cv, 38 kgfm; Titanium Plus 2.0 EcoBoost AWD 248cv, 38 kgfm; Titanium Hybrid 190 cv e Titanium Plus Hybrid 190 cv.

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