Ford Versailles a venda

Ford Versailles GL 1.8
  • 1994/1995 •
  • 200 km
  • • Cinza
R$ 9.000
Fabricio
Conselheiro Lafaiete (MG)
Ford Versailles Ghia 2.0
  • 1993/1993 •
  • 129.000 km
  • • Vermelho
R$ 18.500
Luíz
Santo André (SP)
Ford Versailles GL 1.8 i
  • 1996/1996 •
  • 107.000 km
  • • Vermelho
R$ 7.500
Mauro
São Paulo (SP)

Ford Versailles novo ou usado

O Versailles foi um modelo de carro do tipo sedan médio de luxo produzido pela Ford durante a década de 90. Na verdade, este acabou sendo um nome reaproveitado pela montadora, uma vez que ele já tinha sido utilizado em outro carro mais antigo, remetendo aos anos 50. Mas este primeiro modelo acabou sendo um carro lançado apenas na França.

O projeto Versailles teve como principal modelo o Santana da Volkswagen, através da joint venture Autolatina. O modelo pode ser equiparado a outros carros, como o Fusion e também o Mondeo.

Sobre a Autolatina

A Autolatina foi uma iniciativa que visava juntar as operações da Ford e também da Volkswagen na América Latina, criando assim uma joint venture. A nova empresa foi criada no ano de 1987 e visava principalmente criar condições para que estas duas empresas conseguissem dominar o mercado da América do Sul, mas acabou durando apenas até o ano de 1996.

Durante este tempo a iniciativa acabou lançando alguns carros, sendo que um deles foi justamente o sedan Versailles. Mas com a descontinuidade dos projetos da empresa, todos os carros que foram lançados pelo grupo acabaram tendo sua fabricação interrompida também.

No Brasil

O modelo Versailles foi comercializado no mercado brasileiro tendo basicamente duas versões diferentes. Sendo que uma delas era um sedan de duas portas. Mas o mercado brasileiro começava a tomar gosto pelos carros com quatro portas, e acabou sendo lançado um modelo com estas características por aqui. Mais tarde o carro também começou a ser vendido no modelo de cinco portas, sendo este último uma das versões de maior sucesso do carro.

As primeiras unidades do Versailles forma vendidas com duas versões diferentes: GL e Ghia, com as motorizações AP 1800 e AP 2000 a álcool e a gasolina para os GL e AP 2000 álcool e gasolina e AP2.0i gasolina para o Ghia.

Nas ruas e também nas concessionárias era difícil diferenciar o Versailles de outros carros, como VW Santana e também o Quantum. As maiores diferenças externas eram as colunas C em preto fosco, as lanternas e também a tampa traseira diferenciada, bem como os faróis e a grade dianteira.

Uma curiosidade sobre o Versailles: o carro não era fabricado na Ford, mas sim na unidade da Volkswagen, sendo que o modelo compartilhava a mesma linha de montagem com outros carros da montadora alemã, como o Santana e também o Quantum.

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