Hyundai Elantra a venda

Hyundai Elantra 2.0 GLS (Aut) (Flex)
  • 2011/2012 •
  • 100 km
  • • Prata
R$ 51.900
Cascavel (PR)
Hyundai Elantra Sedan GLS 1.8 16V (Aut)
  • 2012/2013 •
  • 117.000 km
  • • Prata
R$ 48.500
Eduardo
Ibirité (MG)
Hyundai Elantra GLS 2.0 16V
  • 2013/2014 •
  • 61.000 km
  • • Preto
R$ 59.900
São Bernardo do Campo (SP)
Hyundai Elantra Sedan 1.8 GLS (aut)
  • 2011/2012 •
  • 88 km
  • • Branco
R$ 52.000
Cascavel (PR)
Hyundai Elantra Sedan 1.8 GLS (aut)
  • 2013/2013 •
  • 67.500 km
  • • Preto
R$ 53.500
Saulo
Cajobi (SP)
Hyundai Elantra Sedan 1.8 GLS (aut)
  • 2011/2012 •
  • 91.000 km
  • • Branco
R$ 49.000
Murilo
São Paulo (SP)
Hyundai Elantra 2.0 GLS (Aut) (Flex)
  • 2014/2015 •
  • 46.400 km
  • • Prata
R$ 66.990
Renato
Mauá (SP)
Hyundai Elantra Sedan 1.8 GLS (aut)
  • 2012/2013 •
  • 72 km
  • • Preto
R$ 50.000
Soraya
Niterói (RJ)
Hyundai Elantra Sedan GLS 2.0L 16v (Flex) (Aut)
  • 2013/2014 •
  • 52.000 km
  • • Preto
R$ 56.900
Thaysa
Gaspar (SC)

Hyundai Elantra novo ou usado

O Elantra é um modelo de carro dentro do segmento de sedans médios lançado pela Hyundai. O carro foi lançado oficialmente no mercado brasileiro no ano de 2011, sendo que quando o modelo chegou por aqui o carro já estava na sua quinta geração. Originalmente ele foi lançado no ano de 1990 no mundo.

O carro segue uma filosofia criada pela montadora em relação ao seu design e que acabou deixando ele muito parecido com o Sonata, veículo que é construído sobre a mesma plataforma. No mundo o carro também conta com versões Coupé, lançada em 2012 e Station Wagon, presente nos anos 90 e atualmente; através da versão SW do i30.

O modelo segue sendo vendido em diversos países, como os Estados Unidos, sendo que na terra do Tio Sam o carro leva o nome Elantra Touring. Para distribuição mundial, o carro é fabricado em Ulsan, na Coreia do Sul. O modelo atual é equipado com seis airbags, controle de estabilidade e de tração, freios ABS, dentre outros itens.

Desempenho elogiado

No Brasil o carro já chegou com as linhas completamente renovadas em relação ao que estava sendo vendido no segmento. Com isso, o carro chamou bastante atenção dos consumidores brasileiros. A estratégia da Hyundai quando o carro foi lançado era conseguir roubar uma fatia do segmento de marcas premiuns.

Na ocasião do seu lançamento, o carro contava com motor 1.8 16v de 148 cv de potência e 18,1 kgf.m de torque, mais pra frente remapeado para 160 cv e 18,6 kgf.m respectivamente, acoplado à transmissão manual ou automática de 6 velocidades. Em 2013 passou a contar com um novo motor: o 2.0 16v flex, de 178 cv de potência e 21,5 kgf.m com etanol e 169 cv e 20 kgf.m de torque quando abastecido com gasolina. A transmissão é a automática de 6 velocidades.

Para conseguir tirar vantagem do segmento, o carro também foi lançado com uma grande quantidade de itens, sendo que o preço era mais em conta do que os demais. Destaque para os 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), ar condicionado de duas zonas, direção com assistência elétrica, teto solar, bancos em couro, retrovisores rebatíveis eletricamente e rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas.

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