Hyundai i30 a venda

Hyundai i30 GLS 2.0 16V (aut)
  • 2010/2011 •
  • 130.000 km
  • • Prata
R$ 34.900
Roberto
Florianópolis (SC)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V Top (aut.)
  • 2011/2012 •
  • 9.000.000 km
  • • Prata
R$ 37.000
Frederico
Vila Velha (ES)
Hyundai i30 2.0 MPI 16V
  • 2010/2011 •
  • 72.000 km
  • • Preto
R$ 39.900
São Bernardo do Campo (SP)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V (aut)
  • 2011/2012 •
  • 56.000 km
  • • Prata
R$ 37.000
Fabio
São Paulo (SP)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V (aut)
  • 2009/2010 •
  • 80.900 km
  • • Prata
R$ 33.500
Ana
Curitiba (PR)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V Top (aut.)
  • 2012/2012 •
  • 41.000 km
  • • Preto
R$ 45.000
Antonio
São Paulo (SP)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V Top (aut.)
  • 2009/2010 •
  • 123.000 km
  • • Preto
R$ 31.500
Thiago
Brasília (DF)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V
  • 2010/2011 •
  • Preto
R$ 37.900
Cascavel (PR)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V (aut)
  • 2011/2012 •
  • 53.200 km
  • • Preto
R$ 38.700
Andre
São Paulo (SP)
Hyundai i30 2.0 MPI 16V
  • 2010/2011 •
  • 82.788 km
  • • Prata
R$ 34.900
São Paulo (SP)
Hyundai i30 2.0 MPI 16V
  • 2010/2011 •
  • 82.788 km
  • • Prata
R$ 34.900
São Paulo (SP)
Hyundai i30 GLS 2.0 16V (aut)
  • 2011/2012 •
  • 52.000 km
  • • Preto
R$ 36.000
Gustavo
Recife (PE)

Hyundai i30 novo ou usado

O i30 é um modelo de carro compacto lançado pela Hyundai para disputar um segmento que contava com representantes de peso lançados pela concorrência. Era o caso do Golf, da Volkswagen, que acabou se tornando líder absoluto no segmento de hatches médios. O primeiro modelo de i30 foi lançado no ano de 2007, tanto na versão hatch quanto também na versão perua.

Importados

Os primeiros modelos de i30 que chegaram ao mercado brasileiro foram importados da Coreia do Sul, sendo que as primeiras unidades começaram a ser vendidas no ano de 2009. Mesmo enfrentando uma forte concorrência, o carro conseguiu cair nas graças dos brasileiros e se tornar o modelo mais vendido na sua categoria já no ano seguinte.

Algumas características do modelo acabaram contribuindo bastante para que o carro se tornasse bastante requisitado por aqui. O carro foi disponibilizado com motor 2.0 16V, entregando um total de 145 cavalos de potência e 19 kgfm de torque.

Além do motor, que garantia um modelo que conseguia entregar um bom desempenho em relação ao consumo de combustível, o primeiro i30 oferecia uma vasta gama de itens e de acessórios, o que acabou se tornando uma marca da Hyundai nos seus primeiros lançamentos, além de um visual moderno e chamativo.

A primeira geração do modelo podia ser encontrada tanto com a opção de câmbio manual de cinco marchas quanto também na opção de quatro velocidades com câmbio automático. Dentre os itens de série estavam rodas de liga leve de aro 17”, direção elétrica, câmbio automático de seis marchas, piloto automático, central multimídia com GPS e câmera de ré. Na opção intermediária o hatch ganha bancos em couro, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado dual-zone, airbags laterais e sensor de chuva.

Segunda geração

No ano de 2013 a Hyundai lançou no mercado a segunda geração do seu i30. Apesar de ser um carro que havia conseguido se consolidar, esse lançamento acabou não fazendo tanto sucesso quanto a sua primeira geração, especialmente pelo fato de que o carro acabou se enfrentando ainda mais concorrentes de peso.

A Hyundai lançou a segunda geração do carro com a opção de motor 1.6 16V biocombustível de 128 cavalos de potência e 16,8 kgf.m de torque. Já no ano seguinte a montadora também disponibilizou um motor 1.8 16V, também biocombustível – porém, capaz de produzir 160 cv e 18,2 kgf.m de torque. A montadora decidiu tirar a primeira opção do mercado, ficando apenas com essa de 1.8.

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